Les acteurs - Historique des versions

Julie.devay le 3 juillet 2012 à 08:12

2012-07-03T08:12:58Z

Julie.devay : /* Le parcours client de l’accès au service de mobilité */

2012-07-02T13:30:23Z

Le parcours client de l’accès au service de mobilité

Julie.devay : /* Les domaines de responsabilité des acteurs */

2012-07-02T12:17:09Z

Les domaines de responsabilité des acteurs

Julie.devay : /* 4. Les opérateurs de transports et autorités organisatrices de ransports */

2012-07-02T12:09:43Z

4. Les opérateurs de transports et autorités organisatrices de ransports

Julie.devay : /* 4. Les opérateurs de transports */

2012-07-02T12:09:09Z

4. Les opérateurs de transports

Julie.devay : /* Les domaines de responsabilité des acteurs */

2012-07-02T11:58:43Z

Les domaines de responsabilité des acteurs

Julie.devay : /* Les banques */

2012-07-02T11:57:43Z

Les banques

Julie.devay : /* Les domaines de responsabilité des acteurs */

2012-07-02T09:11:42Z

Les domaines de responsabilité des acteurs

Julie.devay : /* Les opérateurs mobiles */

2012-07-02T08:38:55Z

Les opérateurs mobiles

Julie.devay : /* Les opérateurs mobiles */

2012-07-02T07:59:46Z

Les opérateurs mobiles

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−	==~~L'écosystème des~~ acteurs du NFC==	+	==Les acteurs du NFC==

	[[image:DM Les acteurs NFC.jpg\|thumb\|Les acteurs du NFC]]		[[image:DM Les acteurs NFC.jpg\|thumb\|Les acteurs du NFC]]

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 La démarche d’accès à l’information en temps réel s’inscrit dans le schéma du parcours client, mais ne constitue pas une étape en soi.
 L’information voyageur lors du temps de préparation du voyage et au cours du déplacement, n’est pas nécessaire pour accéder à la billettique transport NFC, mais se caractérise comme le lien entre les étapes clés du parcours client.
-La déclinaison de l’offre de transport disponible aux arrêts via des étiquettes NFC, conditionne l’itinéraire et donc influence l’achat de titres pour un mode particulier (agit sur la billettique). L’information au cours du voyage, rassure et guide l’usager, tout en simplifiant la gestion de ses déplacements (amélioration de l’intermodalité).
+La déclinaison de l’offre de transport disponible aux arrêts via des étiquettes NFC, conditionne l’itinéraire et donc influence l’achat de titres pour un mode particulier (agit sur la billettique). L’information au cours du voyage, rassure et guide l’usager, tout en simplifiant la gestion de ses déplacements (amélioration de l’intermodalité). Ces services connexes à la billettique sont développés pour simplifier la vie quotidienne des usagers, tout en fidélisant et personnalisant leur relation au réseau.
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 Le mobile NFC est un support regroupant un bouquet de services et par conséquent plusieurs acteurs indépendants du transport. Cette complexité de gestion en cas d’incidents lors du fonctionnement du parcours client rend nécessaire un SAV centralisé pour accompagner le client. Actuellement, si un dysfonctionnement intervient au cours de l’utilisation de la billettique transports sur le téléphone, le client devra s’orienter vers le SAV de l’opérateur de transport, qui après un diagnostic, le réorientera si nécessaire vers l’acteur concerné.   En cas de changement d’opérateur, de mobile NFC ou autre, l’usager sera invité à appeler son opérateur mobile et devra recharger ses services personnalisés.
 ==Les domaines de responsabilité des acteurs==

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 Ils favorisent le développement des systèmes d’information multimodale à l’échelle du territoire national et ont pour vocation la mise en place d’une « application billettique commune » via la technologie NFC.
 Ils ont pour responsabilités de :
 * Développer des applications transports téléchargeables par les clients
-* De rendre compatible leur réseau à la technologie NFC pour valider ses titres de transport
+* De rendre compatible leur réseau à la technologie NFC pour valider les titres de transport
-* De fournir des informations en temps réels via des tags NFC (horaires, perturbations, calcul d’itinéraires…)
+* De fournir des services supplémentaires à la billettique: informations en temps réels via des tags NFC (horaires, perturbations, calcul d’itinéraires…)
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−	=== 4. Les opérateurs de transports et autorités organisatrices de ~~ransports~~===	+	=== 4. Les opérateurs de transports et autorités organisatrices de transports===

	Les transporteurs sont des partenaires essentiels des projets, puisque le domaine des transports figure parmi les axes prioritaires du bouquet de services NFC. En adaptant leur système billettique à la NFC, ils contribuent au déploiement. L'enjeu des AOT est d'améliorer la qualité de service de mobilité et de réduire les coûts de la mise en compatibilité NFC (notamment avec les systèmes de type B).		Les transporteurs sont des partenaires essentiels des projets, puisque le domaine des transports figure parmi les axes prioritaires du bouquet de services NFC. En adaptant leur système billettique à la NFC, ils contribuent au déploiement. L'enjeu des AOT est d'améliorer la qualité de service de mobilité et de réduire les coûts de la mise en compatibilité NFC (notamment avec les systèmes de type B).

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−	=== 4. Les opérateurs de transports===	+	=== 4. Les opérateurs de transports et autorités organisatrices de ransports===
		+
		+	Les transporteurs sont des partenaires essentiels des projets, puisque le domaine des transports figure parmi les axes prioritaires du bouquet de services NFC. En adaptant leur système billettique à la NFC, ils contribuent au déploiement. L'enjeu des AOT est d'améliorer la qualité de service de mobilité et de réduire les coûts de la mise en compatibilité NFC (notamment avec les systèmes de type B).

−	Les transporteurs sont des partenaires essentiels des projets, puisque le domaine des transports figure parmi les axes prioritaires du bouquet de services NFC. En adaptant leur système billettique à la NFC, ils contribuent au déploiement.

	'''Rôle de fournisseur de services publics :'''		'''Rôle de fournisseur de services publics :'''

@@ Ligne 141 : / Ligne 141 : @@
-===Les autorités administratives et organismes associés===
+=== 1. Les autorités administratives et organismes associés===
 En principe, les collectivités s’engagent dans des projets NFC afin d’accroître l’attractivité de leur territoire. En effet, cette technologie est une opportunité d’améliorer la gestion des multiples services publics mais aussi de faciliter la communication avec les citoyens en situation de mobilité.
@@ Ligne 175 : / Ligne 175 : @@
-===Les opérateurs mobiles===
+=== 2. Les opérateurs mobiles===
 Les opérateurs télécoms ont vocation à rendre les services mobiles accessibles au plus grand nombre, afin d’établir un nouveau marché commercialement viable.
@@ Ligne 195 : / Ligne 195 : @@
-===Les banques===
+=== 3. Les banques===
 Les banques BNP Paribas Orange, Banque Populaire, Banque Postale, BNP Paribas, Caisse d’Epargne, CIC / Crédit Mutuel, Crédit Agricole, LCL, Société Générale ; ont un rôle essentiel dans la diffusion de la NFC, car elles agissent pour le déploiement des services prioritaires évoqués par l’appel à projet N°2 (services de paiement de proximité et de billettique transport).
@@ Ligne 210 : / Ligne 210 : @@
-===Les opérateurs de transports===
+=== 4. Les opérateurs de transports===
 Les transporteurs sont des partenaires essentiels des projets, puisque le domaine des transports figure parmi les axes prioritaires du bouquet de services NFC. En adaptant leur système billettique à la NFC, ils contribuent au déploiement.

@@ Ligne 205 : / Ligne 205 : @@
 '''Rôle de fournisseur de services privés :'''
-En collaborant avec les opérateurs mobiles, les banques offrent des services de paiements accessibles depuis les plateformes de paiement (celles des opérateurs de transports et Cityzi) et déploient les équipements et médias nécessaires (carte bancaires dual, carte sans contact ville, TPE sans contact).
+En collaborant avec les opérateurs mobiles, les banques offrent des services de paiements accessibles depuis les plateformes de paiement en ligne (celles des opérateurs de transports et Cityzi) et déploient les équipements et médias nécessaires (carte bancaires dual, carte sans contact ville, TPE sans contact).
 Elles ont pour responsabilités de:
 * Fournir un modèle sécurisé de paiement NFC « SIM Centrique » aux autres fournisseurs de services
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@@ Ligne 188 : / Ligne 188 : @@
 * Allouer un espace de sécurité à chaque fournisseur de services, dans la carte SIM (dont ils sont propriétaires, émetteurs et gestionnaires)
 * Offre une solution de paiement sur facure électronique por les fournisseurs de services
 * Sélectionner les téléphones NFC Cityzi à intégrer dans leur gamme de produit en vérifiant leur conformité
 * Commercialiser les mobiles NFC et carte SIM NFC sur le territoire des services lancés
@@ Ligne 196 : / Ligne 197 : @@
 ===Les banques===
-Les banques (BNP Paribas Orange, Banque Populaire, Banque Postale,  BNP Paribas, Caisse d’Epargne, CIC / Crédit Mutuel, Crédit Agricole, LCL, Société Générale…) ont un rôle essentiel dans la diffusion de la NFC, car elles agissent pour le déploiement des services prioritaires évoqués par l’appel à projet N°2, en développant un système de paiement mobile sans contact dans les  services de paiement de proximité et de billettique transport. Elles ont pour ambition de capter le marché des espèces en investissant dans un système de paiement alternatif via le paiement mobile NFC et les cartes sans ontact, ainsi elles soutiennent les projets innovants.
+Les banques BNP Paribas Orange, Banque Populaire, Banque Postale, BNP Paribas, Caisse d’Epargne, CIC / Crédit Mutuel, Crédit Agricole, LCL, Société Générale ; ont un rôle essentiel dans la diffusion de la NFC, car elles agissent pour le déploiement des services prioritaires évoqués par l’appel à projet N°2 (services de paiement de proximité et de billettique transport).
--	Rôle de fournisseur de services privés :
+'''Rôle d’investisseur :'''
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@@ Ligne 178 : / Ligne 178 : @@
 Les opérateurs télécoms ont vocation à rendre les services mobiles accessibles au plus grand nombre, afin d’établir un nouveau marché commercialement viable.
 Ils endossent un rôle d’investisseur et d’agrégateur puisqu’ils interviennent en vue de diffuser la NFC et regroupent les multiples services proposés par tous les acteurs (transports, tourisme…). Ils interviennent dans les projets où le téléphone NFC se comporte comme une carte sans contact et utilise la carte SIM comme espace sécurisé.
 Ils ont pour responsabilités de:
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 * Sélectionner les téléphones NFC Cityzi à intégrer dans leur gamme de produit en vérifiant leur conformité
 * Commercialiser les mobiles NFC et carte SIM NFC sur le territoire des services lancés
-* Mener une action de communication auprès des usagers potentiels
+* Mener une action de communication importante auprès des usagers potentiels
 * Assurer un service client et SAV pour guider le client
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