Différences entre versions de « Le bouquet de services sans contact NFC »
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+ | Les cartes sans contact classiques en service, ont évolué pour devenir des cartes sans contact NFC intégrant plusieurs services, et les clés usb NFC ainsi que les téléphones NFC ont fait leur apparition. | ||
+ | Le terme « services mobiles sans contact » de l’appel à projet n°2, ne concerne pas uniquement le déploiement des mobiles NFC, mais fait référence à ces différents supports techniques permettant l’accès aux multi-services, en situation de mobilité. | ||
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+ | Les collectivités visent à diversifier l’accès à leurs nouveaux services. Pour cela, elles favorisent le déploiement des cartes sans contact NFC mais également celui des téléphones NFC en complément car ces derniers permettent de nouveaux usages interactifs. | ||
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==L'usage du NFC dans les transports== | ==L'usage du NFC dans les transports== |
Version du 3 juillet 2012 à 15:45
Les domaines de services
Les projets sélectionnés doivent permettre à terme l’émergence d’un bouquet de services, basé sur les trois axes prioritaires définis par l'appel à projet N°2 :
- Axe n°1 : secteur transports et mobilité
- Axe n°2 : secteur vie quotidienne
- Axe n°3 : secteur information citoyenne et touristique
Dans le cadre de ces trois objectifs, huit types de services constituent le bouquet global des services amenés à être déployer en France.
Le bouquet de services sans contact NFC
Services de mobilité | Paiement de proximité | Service Fidélité | Tourisme, Culture & Evènementiel | Services citoyen | Service à la personne & service de la santé | Services étudiant | Services aux collectivités |
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Les types de supports NFC
La technologie NFC par le biais d’un identifiant sur un support unique, offre une multiplicité de services à l’usager. Mais ce support unique se présente sous la forme de trois médias différents de communication NFC.
Les cartes sans contact classiques en service, ont évolué pour devenir des cartes sans contact NFC intégrant plusieurs services, et les clés usb NFC ainsi que les téléphones NFC ont fait leur apparition. Le terme « services mobiles sans contact » de l’appel à projet n°2, ne concerne pas uniquement le déploiement des mobiles NFC, mais fait référence à ces différents supports techniques permettant l’accès aux multi-services, en situation de mobilité.
Les collectivités visent à diversifier l’accès à leurs nouveaux services. Pour cela, elles favorisent le déploiement des cartes sans contact NFC mais également celui des téléphones NFC en complément car ces derniers permettent de nouveaux usages interactifs.
L'usage du NFC dans les transports
Influences réciproques de l'usage de la NFC et des transports publics
1. La billettique transport favorise l’usage de la NFC
Les services de mobilité jouent un rôle essentiel dans la stratégie de déploiement du NFC des collectivités. Le téléphone répond à une situation de mobilité des individus et également à un besoin d’interaction avec leur environnement. En conditionnant l'accès à tous autres services, le domaine des transports est un moteur de l'usage des NFC. L’accès aux transports est un service clé pour inciter l’apparition d’autres services annexes, puisque :
- le nombre de systèmes billettique sans contact en France, compatible avec la NFC, est important,
- les services de mobilité connaissent un usage fréquent et sont amenés à faire connaitre rapidement cette technologie auprès de la population
2. La NFC incite à l’usage des transports collectifs
La NFC intervient en premier lieu par la diffusion de l’information. Le téléphone devient un nouveau support de l’information voyageur par le biais des tags NFC aux arrêts de transports publics. Cette technologie apporte une valeur ajoutée en donnant une information voyageur instantanée et géolocalisée (gain de temps pour l'usager).
De plus, en conjuguant l’information voyageur et l’achat de titre de transports, le mobile NFC améliore l’accès aux transports publics. Ce « guichet unique » mobile facilite l’intermodalité en offrant, à l’usager un accès à différents services de mobilité, puisqu’il dispose d’une gamme de service intégrant la diversité des transports collectifs du réseau et les nouveaux services de mobilité (autopartage, VLS …). La simplification des démarches d’accès à l’information et de billettique, constitue un enjeu essentiel du report modal principalement pour les voyageurs occasionnels. En effet, ces usagers peu enclin aux transports collectifs , ont la possibilité en un seul geste grâce au mobile NFC, de s’informer et d’acheter leur titre de transport.