Différences entre versions de « Nice »

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Lancement pré-commercial des services mobiles NFC en 2010[modifier | modifier le wikicode]

Sous l’impulsion de Christian Estrosi, Maire de Nice, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur et ancien Ministre de l’Industrie, Nice a été la première ville en Europe à bénéficier de la billettique sans contact mobile, en lançant en mai 2010 le projet « Nice ville sans contact », encadré par l’Association française du sans contact mobile. Ce pré-lancement du NFC en France donna suite en 2011 à un appel à projet « Déploiement de services mobiles sans contact NFC », lancé par le ministère.

Cette expérimentation de 2010 marqua une rupture dans la démarche engagée antérieurement, puisque les services étaient utilisés par les personnes ayant acquis un mobile NFC chez l'opérateur de leur choix et non plus avec des téléphones prêtés par les opérateurs. En proposant le premier bouquet de services sans contact mobile, l’objectif du projet a été d’éduquer le marché et de faire connaitre le fonctionnement du sans contact, afin de susciter la demande au niveau national.

Les acteurs du projet en 2010[modifier | modifier le wikicode]

Ce projet de billettique sur mobile NFC en 2010 a mobilisé de multiples acteurs. Nice Métropole, quatre opérateurs de téléphonie mobile (Orange, Bouygues Telecom, SFR et NRJ Mobile), deux banques françaises (BNP Paribas et le groupe CIC-Crédit Mutuel), l’opérateur de transport ST2N filiale de Veolia Transdev et des fournisseurs (de cartes SIM NFC : Oberthur Technologies et d’applications mobile : Adelya, Airtag, Connecthings) ; ont participé au développement des services mobile à Nice.

Les banques avec le soutien de Visa et Mastercard, ont eu pour rôle, la création d’un nouveau moyen de paiement basé sur le sans contact mobile. Les opérateurs, quant à eux, ont fourni les terminaux NFC et porté une gamme de services mobile appelé « Cityzi ». Bien que les acteurs de la grande distribution (regroupés au sein de l’association ERGOSUM) se soient équipés pour accepter les paiements NFC, leur implication est restée faible, en raison du paiement sans contact « carte » qui leur est moins coûteux. En tant qu’autorité organisatrice des transports, Nice métropole initiatrice du projet de « ville numérique», a cherché à développer sur son territoire des services de billettique sans contact NFC. Pour cela, elle s’est appuyée sur Veolia Transdev pour déployer le NFC sur le réseau lignes Azur.

Le bouquet de services[modifier | modifier le wikicode]

La marque Cityzi facilite le déploiement du NFC en France, en offrant un bouquet de services dans quatre domaines. Au printemps 2010, une première livraison de 3000 téléphones mobiles compatibles NFC1 (le Samsung Player One Cityzi) a permis l’accès à la marque « Cityzi ». Cette gamme de services réunit l’ensemble des applications mobile proposées par un groupe de fournisseurs, titulaires de la licence d’exploitation de la marque. Ces applications offrent des services, dans les domaines du paiement, du transport, de la fidélité et des loisirs en permettant les fonctionnalités suivantes :

Commerce et distribution :

les paiements bancaires de proximité depuis son mobile (nécessité du code confidentiel au-delà de 20 €) chez les commerçants équipés
le stockage et l’utilisation des cartes de fidélité

Information culturelle/ touristiques : l’accès aux informations contextuelles (touristiques, loisirs) par l’intermédiaire de tag NFC)et accès au musées

Transports : billettique (achat à distance de titres de transports et validation avec le mobile) et l’information voyageur (en temps réel : itinéraires, horaires) Ces services de mobilité sur le réseau « Lignes Azur » sont disponibles à partir de l’application mobile BPASS.

Valorisation du patrimoine et de l’éducation : (services étudiant sur le campus universitaire)

Services NFC dans le secteur des transports : l’application BPASS « Lignes d’Azur »[modifier | modifier le wikicode]

Dans le cadre de l’initiative de Nice Métropole, l’exploitant du réseau niçois ST2N Veolia Transdev, conçut, finança et lança la commercialisation d’un service BPASS sur les nouveaux téléphones « Cityzi ». BPASS lancée au printemps 2010, est la première offre de services d’aide à la mobilité sur mobile NFC en Europe. Elle permet l’achat et la validation de titres à la demande à partir du mobile NFC ainsi que l’accès simplifié aux informations en temps réel (horaires de passage, perturbations), et contextuelles (plans de quartier, actualités locales). Ce projet répondant à la charte régionale d’interopérabilité de 2007 (ayant pour objectif l’uniformisation des différents systèmes billettiques dans le département des Alpes-Maritimes), offrit l’opportunité de recruter une clientèle nouvelle, et par conséquent incita Veolia transdev à intervenir.

Pré-bilan du projet de 2010 « Nice Ville sans contact »[modifier | modifier le wikicode]

Cette opération innovante a fait l’objet d’un pré-bilan, à l’occasion d’une étude qualitative menée en octobre 2010 par «l’observatoire d’opinions» LH2 pour le compte de l’AFSCM. Près de 3 000 niçois ont acheté un mobile CItyzi et l’utilisent dans 500 points de vente ainsi que sur 800 valideurs de transports équipés sur l’ensemble de l’agglomération. En attendant un rapport plus détaillé au printemps 2011, les premiers retours du lancement commercial à Nice semblent convaincants pour poursuivre la démarche de développement de service mobile NFC selon la municipalité. . Mais l’arrêt médiatique sur le développement du projet conduit à penser que l’usage de ces services mobile sans contact NFC est resté encore une pratique marginale en raison du peu d’adeptes de ce service (3 000 personnes comparé aux nombres d’habitants, plus de 500 000). Par ailleurs, suite au lancement de l’appel à projet « Déploiement de services mobiles sans contact NFC » en mai 2011, le gouvernement réétudie actuellement ses décisions de financement au sujet de Nice « Ville sans contact ».

Déploiement de l’offre de SMSC en 2011[modifier | modifier le wikicode]

Dans le cadre de l’appel à projet en mai 2011 du gouvernement visant le développement de services mobiles sans contact par les collectivités territoriales, 15 villes fut sélectionnées mais seules 9 ont bénéficiées d’emblée d’un financement. La Métropole Nice Côte d’Azur exclue de cette première sélection, lança alors en 2011 un appel d’offre concernant les « Fonctionnalités complémentaires de son système billettique », pour répondre aux critères de sélection de subvention. Une seule une offre fut reçue, ce qui conduisit l’attribution du marché public de service pour une durée de 5 ans, à la société candidate.

Références[modifier | modifier le wikicode]

La fiche sur le forum SMSCdans la rubrique : Initiatives locales : Nice

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 Bien que  les acteurs de la grande distribution (regroupés au sein de l’association ERGOSUM) se soient équipés pour accepter les paiements NFC, leur implication est restée faible, en raison du paiement sans contact « carte » qui leur est moins coûteux.
 En tant qu’autorité organisatrice des transports, Nice métropole initiatrice du projet de « ville numérique», a cherché à développer sur son territoire des services de billettique sans contact NFC. Pour cela, elle s’est appuyée sur Veolia Transdev pour déployer le NFC sur le réseau lignes Azur.
 ===Le bouquet de services===
-La marque Cityzi facilite le déploiement du NFC en offrant un bouquet de services dans quatre domaines.
+La marque Cityzi facilite le déploiement du NFC en France, en offrant un bouquet de services dans quatre domaines.
 Au printemps 2010, une première livraison de 3000 téléphones mobiles compatibles NFC1 (le Samsung Player One Cityzi) a permis l’accès à la marque « Cityzi ».
 Cette gamme de services réunit l’ensemble des applications mobile proposées par un groupe de fournisseurs, titulaires de la  licence d’exploitation de la marque.
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 * le stockage et l’utilisation des cartes de fidélité
-'''Information culturelle/ touristiques''' : l’accès aux informations contextuelles (touristiques, loisirs) par l’intermédiaire de tag NFC)
+'''Information culturelle/ touristiques''' : l’accès aux informations contextuelles (touristiques, loisirs) par l’intermédiaire de tag NFC)et accès au musées
 '''Transports :''' billettique (achat à distance de titres de transports et validation avec le mobile) et l’information voyageur (en temps réel : itinéraires, horaires)
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 '''Valorisation du patrimoine et de l’éducation :''' (services étudiant sur le campus universitaire)
 ===Services NFC dans le secteur des transports : l’application BPASS « Lignes d’Azur »===
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 BPASS lancée au printemps 2010, est la première offre de services d’aide  à la mobilité sur mobile NFC en Europe. Elle permet l’achat et la validation de titres à la demande à partir du mobile NFC ainsi que l’accès simplifié aux informations en temps réel (horaires de passage, perturbations), et contextuelles (plans de quartier, actualités locales).
 Ce projet répondant à la charte régionale d’interopérabilité de 2007 (ayant pour objectif l’uniformisation des différents systèmes billettiques dans  le département des Alpes-Maritimes), offrit  l’opportunité de recruter une clientèle nouvelle, et par conséquent  incita Veolia transdev à intervenir.
 ===Pré-bilan du projet de 2010 « Nice Ville sans contact »===
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 Mais l’arrêt médiatique sur le développement du projet conduit à penser que l’usage de ces services mobile sans contact NFC est resté encore une pratique marginale en raison du peu d’adeptes de ce service (3 000 personnes comparé aux nombres d’habitants, plus de 500 000).
 Par ailleurs, suite au lancement de l’appel à projet « Déploiement de services mobiles sans contact NFC » en mai 2011, le gouvernement  réétudie  actuellement ses décisions de financement au sujet de Nice « Ville sans contact ».
 ==Déploiement de l’offre de SMSC en 2011==