Grenoble

Depuis 2002, le réseau de transports publics de l’agglomération grenobloise a mis en service un système billettique sans contact en lançant la carte « Atout.Tag » sur le réseau TAG. Puis en 2005, la carte « OùRa » de Rhône-Alpes, étendit le système sans contact à l’échelle de la région.

Expérimentation des SMSC en 2010 : clé usb Weneo Pass

Grenoble choisit de s’orienter vers le support clé usb pour tester le développement de nouveaux services sans contact. Pour cela, la SEMITAG (gestionnaire du réseau) lança une expérimentation de paiement dématérialisé des titres de transports, possible à partir d’une clé usb « Weneo Pass » reliée par ordinateur à un service de rechargement sur la boutique en ligne TAD. La mise en place d’une phase d’expérimentation auprès de quelques grenoblois débuta en mai 2010 et fort de son succès, ce service de Neowave et de ASK (partenaire, fabricant des cartes OURA et ATOUTAG) fut déployé au réseau TAD.

Projet de Déploiement de l’offre de SMSC en 2012 : Projet « Mobi'Alpes »

Dans le cadre de l’appel à projet « Déploiement des services mobiles NFC » du 27 mai 2011, l’agglomération de Grenoble présenta deux projets, sélectionnés en décembre 2011. Le Syndicat Mixte des Transports en Commun s'est porté candidat à cet appel à projet, en soumettant un dossier de candidature dénommé « MobiTAG » alors que la ville s’est également portée candidate avec le projet « MobiGrenoble » (thématiques complémentaires au dossier présenté par le SMTC). Mais à la demande des acteurs grenoblois et de la Caisse des Dépôts, le ministère de l'économie, des finances et de l'industrie (lors du comité d’engagement du 21 mars 2012), a validé le regroupement des deux projets en un seul. Cette fusion revendiquée afin de renforcer la mutualisation des services, et de permettre l'émergence d'un portail unique, donna naissance à un nouveau projet « Mobi’Alpes » composé de trois sous projets.

Les acteurs de « Mobi’Alpes »

Ce projet rassemble les acteurs privés du domaine (banques et opérateurs mobiles) ainsi que quatre acteurs publics en partenariat avec la ville. Le SMTC est le principal partenaire de la ville de Grenoble puisque l’offre de service mobilité constitue le volet le plus important du projet. Le SMTC, l’Office du tourisme, la station de ski Chamrousse et l’université de Grenoble agissent pour le développement du bouquet de service NFC en lien les opérateurs privés.

Développement d’un bouquet de services mobiles NFC dans trois domaines

Le projet « Mobi’Alpes », piloté par la ville de Grenoble, l'Office du Tourisme et le syndicat mixte des transports en commun grenoblois, veille à déployer une offre de services dans les domaines des transports, du tourisme et des services aux citoyens. Ce projet NFC en phase d’élaboration, démarra avec le lancement d’un appel d’offre dans le champ des transports en avril 2012, et sa mise en place opérationnelle est prévu pour 2014.

Volet transport : mise en place d’une offre de services mobilité (SP1)

Le SMTC fit un appel d’offre le 20 avril 2012 pour une mission d’assistance à maitrise d’ouvrage dans la conduite des différents projets qui viendront impacter le système billettique de l'agglomération dans les prochaines années. Le sous-projet du SMTC a vocation à développer un portail internet dédié à la mobilité (accessible depuis les ordinateurs et les mobiles) intégrant l'ensemble des modes de transports.

Ce projet du volet transport vise à permettre :

• l’achat, le chargement et la validation de titres de transports depuis différents supports (téléphone NFC, clé usb…)
• la consultation du solde des titres de transports sur le téléphone
• l’information voyageur (horaires, informations en temps réel, recherche d'itinéraires…)

Le projet prévoyait la mutualisation avec le serveur de vente à distance pass'trans de Transdev mais le SMTC s'interroge aujourd'hui sur la question de la propriété intellectuelle de la solution. Parmi les services, l'accès à la plate-forme d'information multimodale et son calculateur d'itinéraire sera proposé

Phasage du sous-projet n°1 :

Ce sous projet, divisé en trois phases, s’étend sur une période d’environ 2 ans et 6 mois. Les premières fonctionnalités déployées seront :

• le rechargement de titre
• le paiement à distance
• la validation à bord des véhicules depuis son mobile
• le service d’information « StationMobile » porté par la communauté d’agglomération Grenoble Alpes Métropole en avril 2012.

La seconde phase vise à développer :

• des bornes de rechargement
• les interactions avec les cartes sans contact (transfert de titres, lecture du solde de la carte)

La dernière phase prévoit d’intégrer les fonctionnalités de mobilités au bouquet de service :

• Service de location (vélo, autopartage...)

Ces deux derniers volets sont amenés à être couplé pour développer un véritable portail de services NFC aux citoyens.

Volet tourisme : installaion de parcours urbain numérique et accès au domaine skiable de Chamrousse (SP2)

Porté par la ville et l’Office du tourisme, ce sous-projet vise la mise en place d'un ensemble de services destinés à améliorer la vie quotidienne des habitants et des touristes, en déclinant une première offre autour du patrimoine grenoblois et du tourisme (informations culturelles et sportives). Le déploiement des premiers services prévoit :

• des parcours patrimoniaux (itinéraires virtuels, anecdote, image et sons disponibles depuis des tags dans la ville)
• un programme d’éducation au patrimoine par l’installation de plaques patrimoniale dans la ville (contenus numérique)
• des parcours sportifs (téléchargement de parcours de VTT, de randonnée…) en lien avec le service de transport du SMTC
• des parcours touristiques (téléchargement de parcours thématique grâce à la géolocalisation : botanique, géologie…)
• l’achat et le rechargement des forfaits de ski de la station Chamrousse (mise en place d’un système de crédit d'heures ou de crédits de remontées)

Volet services urbains : développement d’une plate-forme citoyenne multi-services NFC (SP3)

La ville de Grenoble souhaite déployer un bouquet de service mobile NFC destiné à faciliter l’accès aux équipements public et au stationnement, en mettant en place :

• un service de paiement pour les stationnements en ouvrage dans un premier temps : ce service permettra de s’affranchir du passage sur les bornes de paiement grâce à un nouveau type de facturation).