L'enjeu de l'intégration du NFC dans les projets d'Ecocités
Influences réciproques de l'usage de la NFC et des transports publics
1. La billettique transport favorise l’usage de la NFC
Les services de mobilité jouent un rôle essentiel dans la stratégie de déploiement du NFC des collectivités. Le téléphone répond à une situation de mobilité des individus et également à un besoin d’interaction avec leur environnement. En conditionnant l'accès à tous autres services, le domaine des transports est un moteur de l'usage des NFC. L’accès aux transports est un service clé pour inciter l’apparition d’autres services annexes, puisque :
- le nombre de systèmes billettique sans contact en France, compatible avec la NFC, est important,
- les services de mobilité connaissent un usage fréquent et sont amenés à faire connaitre rapidement cette technologie auprès de la population
2. La NFC incite à l’usage des transports collectifs
La NFC intervient en premier lieu par la diffusion de l’information. Le téléphone devient un nouveau support de l’information voyageur par le biais des tags NFC aux arrêts de transports publics. Cette technologie apporte une valeur ajoutée en donnant une information voyageur instantanée et géolocalisée (gain de temps pour l'usager).
De plus, en conjuguant l’information voyageur et l’achat de titre de transports, le mobile NFC améliore l’accès aux transports publics. Ce « guichet unique » mobile facilite l’intermodalité en offrant, à l’usager un accès à différents services de mobilité, puisqu’il dispose d’une gamme de service intégrant la diversité des transports collectifs du réseau et les nouveaux services de mobilité (autopartage, VLS …). La simplification des démarches d’accès à l’information et de billettique, constitue un enjeu essentiel du report modal principalement pour les voyageurs occasionnels. En effet, ces usagers peu enclin aux transports collectifs , ont la possibilité en un seul geste grâce au mobile NFC, de s’informer et d’acheter leur titre de transport.
Les projets de « Villes durables » intègrent de plus en plus les technologies de l'information et de la communication dans leurs services à la mobilité et aux citoyens, afin de répondre aux principaux objectifs de la politique de développement durable. L’amélioration de la performance des systèmes de transports et de la qualité de service, est rendue possible par l’innovation technologique et servitielle.
L'usage du NFC dans les services dédiés à la mobilité
Présentation des EcoCités
Dans le cadre du plan "Ville durable" lancé par le ministère de l’Ecologie, du développement durable, des transports et du logement, en octobre 2008, trois initiatives principales ont vu le jour : les appels à projets « Ecoquartiers » et « Transports collectifs » et le projet des « EcoCités ».
La conduite de projets d’EcoCités est une démarche partenariale engagée par l’Etat pour accompagner les grandes agglomérations de plus de 450.000 habitants (à fort potentiel démographique ou dotées de perspectives importantes de renouvellement urbain) dans leur prise en compte des objectifs du Grenelle. Suite à l’analyse de ces grands projets d’innovation architecturale, sociale et énergétique, 13 EcoCités ont été retenus en novembre 2009.
L’enjeu des projets d’EcoCité est d’aborder dans un premier temps la question de la mobilité urbaine dans une approche multimodale et intermodale, mais de s’ouvrir également à d’autres types de services en dehors du champ des transports. Ces territoires de références visent ainsi à grouper différents modes de déplacements urbains (transports en commun, autopartage, VLS etc…) en un seul système facilement accessible pour les usagers potentiels.
Le NFC pour les services à la mobilité: une opportunité pou les territoires
Aujourd’hui, le déploiement de la technologie NFC via les cartes-multiplicatives et les mobiles compatibles, offre un nouveau support pour la mise en place de services urbains interactifs destinés aux citoyens.