Mulhouse
Projet de Déploiement de l’offre de SMSC en 2012[modifier | modifier le wikicode]
Un projet basé uniquement sur des services d’informations[modifier | modifier le wikicode]
Le projet de Mulhouse suit une orientation atypique par rapport aux 17 autres projets. La ville s’est focalisée sur l’amélioration des conditions de déplacements des personnes à mobilités réduites et malvoyantes dans les espaces publics (interne comme externe). Le projet n’est pas concerné par les plateformes de paiement mobile. Le déploiement de ces services sans contact ne se fera que via des tags NFC dispersés dans la ville. Il vise à déployer des tags NFC qui fourniront des services d’accessibilités, dans un premier temps aux personnes handicapées. La seconde phase proposera des informations sur le patrimoine, les transports et les services publics aux touristes et au grand public. Les premières actions seront la mise en place de versions vocales de panneaux de signalisation et d’informations sur la topographie des équipements de services publics.
Le projet NFC de Mulhouse ne s’implique pas dans le domaine des transports, mais par des échanges informels avec la communauté urbaine de Strasbourg (qui intervient dans les transports), chaque collectivité développe ses propres projets pour ensuite en faire bénéficier l’autre.
Le service transports de l’agglomération de Mulhouse, quant à lui, lance une réflexion sur la tarification qui inclue le sujet des supports, qui s'étendra sur 2012 et 2013.
Les acteurs[modifier | modifier le wikicode]
La communauté d’agglomération souhaite répondre aux difficultés des personnes handicapées, c’est pourquoi les associations et l’université sont des partenaires clé du projet.
Un projet stoppé, en attente d’une convention de financement[modifier | modifier le wikicode]
Sélectionnée parmi les 17 projets de l’appel à projet « Déploiement des services mobiles NFC » du 27 mai 2011, la communauté d’agglomération Mulhouse Alsace devait signer une convention de financement avec l’Etat le 18 avril dernier 2012. Mais la Caisse des Dépôts et Consignations en faisant jouer son droit de réserve, a stoppé la démarche de signature. Les élections présidentielles ont également perturbé l’avancement du projet.
A l’heure actuelle, rien n’est lancé en raison des contraintes financières. Tant que la convention n’est pas signée, la phase active ne pourra démarrer. Dès la convention signée, l’agglomération lancera un appel d’offre d’assistance à maitrise d’ouvrage pour une mission d’assistance au cadrage de ces nouveaux services. La communauté d’agglomération envisage le lancement de ces services en septembre 2012.
Ressources[modifier | modifier le wikicode]
AOTU[modifier | modifier le wikicode]
Transports publics[modifier | modifier le wikicode]
Soléa, l'exploitant du tramway de Mulhouse (SAEML Société Anonyme d'Economie Mixte Locale)
Références[modifier | modifier le wikicode]
Sur WikiPedia : Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur
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