Webinaire du 25 mai 2021 - Historique des versions

Fbernigaud le 21 décembre 2021 à 18:08

2021-12-21T18:08:42Z

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Ligne 10 :		Ligne 10 :
	L'objet est de mettre au point une méthode de mise en place des projets de covoiturage, pour maximiser les chances de succès. Cette méthode c'est la co-construction.		L'objet est de mettre au point une méthode de mise en place des projets de covoiturage, pour maximiser les chances de succès. Cette méthode c'est la co-construction.

	Puisque sans communauté il n'y a pas de covoiturage, alors il ~~fait~~ aller chercher es covoitureurs avant d'ouvrir le service. => Communiquer largement sur l'intention du territoire de créer un service. En invitant es habitants à participer, donner leurs avis		Puisque sans communauté il n'y a pas de covoiturage, alors il faut aller chercher les covoitureurs avant d'ouvrir le service. => Communiquer largement sur l'intention du territoire de créer un service. En invitant les habitants à participer, donner leurs avis

	* ✓ Aller chercher les futurs utilisateurs et identifier leurs besoins avant l’ouverture du service		* ✓ Aller chercher les futurs utilisateurs et identifier leurs besoins avant l’ouverture du service

Fbernigaud : /* Présentation de Marie Martese. */

2021-12-21T11:10:39Z

Présentation de Marie Martese.

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Ligne 23 :		Ligne 23 :
	Il s'appuie sur un outil :		Il s'appuie sur un outil :

	L'outil s'~~adesse~~ à ~~dexu~~ catégories d'utilisateurs :		L'outil s'adresse à deux catégories d'utilisateurs :

	* Pour les chargé.e.s de mission du territoire : un accès administration		* Pour les chargé.e.s de mission du territoire : un accès administration

Fbernigaud le 21 décembre 2021 à 10:41

2021-12-21T10:41:34Z

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Ligne 1 :		Ligne 1 :
	Présentation de Marie Martese.		=== Présentation de Marie Martese. ===

	Pourquoi la co-construction		Pourquoi la co-construction

Ligne 27 :		Ligne 26 :

	* Pour les chargé.e.s de mission du territoire : un accès administration		* Pour les chargé.e.s de mission du territoire : un accès administration
	** Avant le lancement de la co-construction		** Avant le lancement de la co-construction
	** Puis lancement de la campagne		** Puis lancement de la campagne
	** L'outil présente des statistiques sur les préférences des habitants		** L'outil présente des statistiques sur les préférences des habitants
	*** exemples les OD ~~lesplus~~ populaires		*** exemples les OD les plus populaires
	** Outil de simulation		** Outil de simulation
	*** Combien de contributeurs utliseraient une ligne ?		*** Combien de contributeurs utliseraient une ligne ?
	* Pour les habitants : une adresse web pour contribuer		* Pour les habitants : une adresse web pour contribuer

			=== Questions du public ===
			Financement après le programme aidé : 10k€ de frais fixes + 25 cts par km x voyageur

			195 participants c'est peu : effet du covid.

			Une ligne fonctionne bien avec env.30 covoitureurs

			Mobilier urbain :

			Scolaires : à partir de 15 ans, en dessous le juridique dit qu'ils n'ont pas la capacité à se rendre à l'arrêt et vérifier que le conducteur est bine adhérent de illicov.

			Le système proposé est sans infrastructure, les arrêts sont signalés dans l'appli. Mais il est réservé aux utilisateurs ayant accès à Internet.

			Différences avec les lignes Ecov : On peut dérouler le programme Acoté et appliquer sur les lignes Ecov, et Ecov s'appuie sur une infra.

			App ? oui mais on ne la trouve pas dans les stores.

	=== Ce que je retiens ===		=== Ce que je retiens ===
	Le processus est outillé, on retrouve une similitude avec le TS, en ce que le "client" est plutôt l'admin que le covoitureur, et la présence d'un tiers, même s'il n'~~apparait~~ pas au même moment du processus, on ne voit pas l'outillage pendant le trajet (ni d'ailleurs l'~~infrastrcuture~~)		Le processus est outillé, on retrouve une similitude avec le TS, en ce que le "client" est plutôt l'admin que le covoitureur, et la présence d'un tiers, même s'il n'apparaît pas au même moment du processus, on ne voit pas l'outillage pendant le trajet (ni d'ailleurs l'infrastructure)

			La co-construction est lancée par le territoire, ce n'est pas une initiative citoyenne. (ce serait à réfléchir : comment faire se rencontrer l'initiative des territoires et celle des citoyens)

	=== Questions ===		=== Questions ===
	A qui l'initiative ? A qui la responsabilité ?		A qui l'initiative ? A qui la responsabilité ?

	Est-ce qu'il faut attendre qu'un territoire ressente le besoin et ~~déclnche~~ un projet, il va ensuite chercher un prestataire capable de ~~déruler~~ le processus et de ~~procure rle smoyens~~ ?		Est-ce qu'il faut attendre qu'un territoire ressente le besoin et déclenche un projet, il va ensuite chercher un prestataire capable de dérouler le processus et de procurer les moyens ?

Fbernigaud : /* Ce que je retiens */

2021-12-21T08:53:56Z

Ce que je retiens

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Ligne 11 :		Ligne 11 :
	L'objet est de mettre au point une méthode de mise en place des projets de covoiturage, pour maximiser les chances de succès. Cette méthode c'est la co-construction.		L'objet est de mettre au point une méthode de mise en place des projets de covoiturage, pour maximiser les chances de succès. Cette méthode c'est la co-construction.

	~~Puisuq esans~~ communauté il n'y a pas de ~~co-voiturage~~, alors il fait aller chercher es covoitureurs avant d'ouvrir le service. => Communiquer largement sur l'intention du territoire de créer un service. En invitant es habitants à participer, donner leurs avis		Puisque sans communauté il n'y a pas de covoiturage, alors il fait aller chercher es covoitureurs avant d'ouvrir le service. => Communiquer largement sur l'intention du territoire de créer un service. En invitant es habitants à participer, donner leurs avis

	* ✓ Aller chercher les futurs utilisateurs et identifier leurs besoins avant l’ouverture du service		* ✓ Aller chercher les futurs utilisateurs et identifier leurs besoins avant l’ouverture du service
Ligne 20 :		Ligne 20 :
	* ✓ Répondre aux questions déterminantes pour le succès du projet		* ✓ Répondre aux questions déterminantes pour le succès du projet
	* ✓ Faits mesurés sur les chances de succès de l’expérimentation		* ✓ Faits mesurés sur les chances de succès de l’expérimentation
	Le programme propose une mise en oeuvre en 5 étapes et apporte les moyens nécessaires : Expertise, ~~commnication~~, ~~budegt~~, outillage,		Le programme propose une mise en oeuvre en 5 étapes et apporte les moyens nécessaires : Expertise, communication, budget, outillage.

			Il s'appuie sur un outil :

			L'outil s'adesse à dexu catégories d'utilisateurs :

			* Pour les chargé.e.s de mission du territoire : un accès administration
			** Avant le lancement de la co-construction
			** Puis lancement de la campagne
			** L'outil présente des statistiques sur les préférences des habitants
			*** exemples les OD lesplus populaires
			** Outil de simulation
			*** Combien de contributeurs utliseraient une ligne ?
			* Pour les habitants : une adresse web pour contribuer

	=== Ce que je retiens ===		=== Ce que je retiens ===
			Le processus est outillé, on retrouve une similitude avec le TS, en ce que le "client" est plutôt l'admin que le covoitureur, et la présence d'un tiers, même s'il n'apparait pas au même moment du processus, on ne voit pas l'outillage pendant le trajet (ni d'ailleurs l'infrastrcuture)

	=== Questions ===		=== Questions ===

Fbernigaud le 21 décembre 2021 à 08:35

2021-12-21T08:35:23Z

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Ligne 20 :		Ligne 20 :
	* ✓ Répondre aux questions déterminantes pour le succès du projet		* ✓ Répondre aux questions déterminantes pour le succès du projet
	* ✓ Faits mesurés sur les chances de succès de l’expérimentation		* ✓ Faits mesurés sur les chances de succès de l’expérimentation
			Le programme propose une mise en oeuvre en 5 étapes et apporte les moyens nécessaires : Expertise, commnication, budegt, outillage,

			=== Ce que je retiens ===

			=== Questions ===
			A qui l'initiative ? A qui la responsabilité ?

			Est-ce qu'il faut attendre qu'un territoire ressente le besoin et déclnche un projet, il va ensuite chercher un prestataire capable de déruler le processus et de procure rle smoyens ?

Fbernigaud le 21 décembre 2021 à 08:04

2021-12-21T08:04:36Z

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Ligne 13 :		Ligne 13 :
	Puisuq esans communauté il n'y a pas de co-voiturage, alors il fait aller chercher es covoitureurs avant d'ouvrir le service. => Communiquer largement sur l'intention du territoire de créer un service. En invitant es habitants à participer, donner leurs avis		Puisuq esans communauté il n'y a pas de co-voiturage, alors il fait aller chercher es covoitureurs avant d'ouvrir le service. => Communiquer largement sur l'intention du territoire de créer un service. En invitant es habitants à participer, donner leurs avis

	✓ Aller chercher les futurs utilisateurs et identifier leurs besoins avant l’ouverture du service		* ✓ Aller chercher les futurs utilisateurs et identifier leurs besoins avant l’ouverture du service
			** Combien de personnes intéressées
	✓ Impliquer les habitants pour qu’ils partagent leurs habitudes et donnent leur avis sur une plateforme dédiée		** Quelles sont les tracés de lignes et arrêts
			** Quels services additionnels
	✓ Répondre aux questions déterminantes pour le succès du projet		* ✓ Impliquer les habitants pour qu’ils partagent leurs habitudes et donnent leur avis sur une plateforme dédiée
			* ✓ Répondre aux questions déterminantes pour le succès du projet
	✓ Faits mesurés sur les chances de succès de l’expérimentation		* ✓ Faits mesurés sur les chances de succès de l’expérimentation

Fbernigaud le 21 décembre 2021 à 07:51

2021-12-21T07:51:23Z

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Ligne 11 :		Ligne 11 :
	L'objet est de mettre au point une méthode de mise en place des projets de covoiturage, pour maximiser les chances de succès. Cette méthode c'est la co-construction.		L'objet est de mettre au point une méthode de mise en place des projets de covoiturage, pour maximiser les chances de succès. Cette méthode c'est la co-construction.

	Puisuq esans communauté il n'y a pas de co-~~voitruage~~, alors il fait aller chercher es ~~covoitreurs~~ avant d'ouvrir le service. => Communiquer largement sur l'intention du territoire de créer un service. En invitant es habitants à participer, donner ~~lerus~~ avis		Puisuq esans communauté il n'y a pas de co-voiturage, alors il fait aller chercher es covoitureurs avant d'ouvrir le service. => Communiquer largement sur l'intention du territoire de créer un service. En invitant es habitants à participer, donner leurs avis

	Aller chercher les futurs utilisateurs et identifier leurs besoins avant l’ouverture du service		✓ Aller chercher les futurs utilisateurs et identifier leurs besoins avant l’ouverture du service

	✓ Impliquer les habitants pour qu’ils partagent leurs habitudes et donnent leur avis sur une plateforme dédiée		✓ Impliquer les habitants pour qu’ils partagent leurs habitudes et donnent leur avis sur une plateforme dédiée

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2021-12-21T07:50:47Z

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Présentation de Marie Martese.

Pourquoi la co-construction

Rappel : développer des lignes de covoiturage pour les besoins des navetteurs du quotidien.

Proposer une alternative à la voiture solo, là où il n'y a pas d'offre ou là où l'offre ne convient pas aux besoins des navetteurs compte-tenu de leurs contraintes.et de leurs incertitudes du quotidien

Proposer une offre signifie disposer de véhicules, mais le covoiturage, même si l'offre est proposée par un acteur public elle repose d'abord sur le bon vouloir des conducteurs.Ils sont libres ou non d'adhérer au système => S'il n'y a pas de communauté, il n'y a pas de service. Par opposition aux bus, dont les matériels et les chauffeurs répondent à la commande de la collectivité.

L'objet est de mettre au point une méthode de mise en place des projets de covoiturage, pour maximiser les chances de succès. Cette méthode c'est la co-construction.

Puisuq esans communauté il n'y a pas de co-voitruage, alors il fait aller chercher es covoitreurs avant d'ouvrir le service. => Communiquer largement sur l'intention du territoire de créer un service. En invitant es habitants à participer, donner lerus avis

Aller chercher les futurs utilisateurs et identifier leurs besoins avant l’ouverture du service

✓ Impliquer les habitants pour qu’ils partagent leurs habitudes et donnent leur avis sur une plateforme dédiée

✓ Répondre aux questions déterminantes pour le succès du projet

✓ Faits mesurés sur les chances de succès de l’expérimentation