« TEMPORAIRE » : différence entre les versions
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5 week-end | 5 week-end | ||
1° CLECT | # 1° CLECT | ||
# 2° scenarios de l'ADEM | |||
2° scenarios de l'ADEM | # 3° Echanges avec les agents de la metro | ||
## cht climatique + SMMAG (Maelis), associations, commencé à prioriser des leviers d'action. | |||
3° Echanges avec les agents de la metro | ## 350 propositions. Evaluer par un groupe d'appui. impact financier, écologique, social et juridique. | ||
# 4° Session : priorisation | |||
cht climatique + SMMAG (Maelis), associations, commencé à prioriser des leviers d'action. | # 5° vote en octobre 2022 | ||
## Vote au C.Metro le 28 avril | |||
350 propositions. Evaluer par un groupe d'appui. impact financier, écologique, social et juridique. | ## Délib de transmission des décisions à son niveau de compétence. | ||
4° Session : priorisation | |||
5° vote en octobre 2022 | |||
Vote au C.Metro le 28 avril | |||
Délib de transmission des décisions à son niveau de compétence. | |||
==== Thématique 3 mobilité des personnes ==== | ==== Thématique 3 mobilité des personnes ==== | ||
Version du 23 mars 2023 à 18:39
Bureau 23 mars 2023
100 citoyen tirés au sort.
Un peu comme la conv citoyenne de l'Etat
Intro (? Marine)
Vision à 2050
5 week-end
- 1° CLECT
- 2° scenarios de l'ADEM
- 3° Echanges avec les agents de la metro
- cht climatique + SMMAG (Maelis), associations, commencé à prioriser des leviers d'action.
- 350 propositions. Evaluer par un groupe d'appui. impact financier, écologique, social et juridique.
- 4° Session : priorisation
- 5° vote en octobre 2022
- Vote au C.Metro le 28 avril
- Délib de transmission des décisions à son niveau de compétence.
Thématique 3 mobilité des personnes
33 actions. Majoritairement adoptées par consensus. Celles qui ont donné lieu à un vote sont celles qui sont clivantes.
Vision 2050.
Réduire les mobilités : ce n'est pas le lieu ici ???
Sylvain LAVAL
Ce que nous faisons :
TC : nous faisons sauter la frontière administrative. Un seul réseau pour la rentrée 2024.
Lignes supplémentaires : liaison direct centre - Grésivaudan mais aussi périphérie à périphérie
Leviers à notre échelle, d'autres pas
Tarification : pas seulement une question de cout, elle doit rendre le service attractif. Il ne suffit pas que ça soit gratuit pour que les gens prennent les TC. L'enjeu est la qualité de l'offre, l'attente des usagers = le pendulaire. Objectif la tarification unqiue, zonale.
