« Avant-vente TEC » : différence entre les versions
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==La modélisaiton des dépalcements.== | ==La modélisaiton des dépalcements.== | ||
==La construction d'une enquête sur la tarifaction et plus généralement sur les comportements de mobilité.== | ==La construction d'une enquête sur la tarifaction et plus généralement sur les comportements de mobilité.== | ||
On | On segmente le public cible en (il faut des questionnaires différentspar segment): | ||
#Abonnés nominatifs | #Abonnés nominatifs | ||
On dispose de la base de donnes, leur téléphone, adresse et email | On dispose de la base de donnes, leur téléphone, adresse et email. | ||
ENquête par téléphone. | |||
Stratification par temporalité de l'abonnement et tranche d'âge. | |||
#Utiisateurs occasionnels ( sui peut se sous-diviser (occ. fréquents, détenterus de tickets rechargeables, ...) | #Utiisateurs occasionnels ( sui peut se sous-diviser (occ. fréquents, détenterus de tickets rechargeables, ...) | ||
Enquête dans la rue : penser à ds placer à un point de sortie et non d'entrée du résueeau. Al l'aller les personnes ont un horaire contraint et ne s'arrrêteront pas. | Enquête dans la rue : penser à ds placer à un point de sortie et non d'entrée du résueeau. Al l'aller les personnes ont un horaire contraint et ne s'arrrêteront pas. | ||
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Faire des quotas par titre (utlise/n'utilise pas) | Faire des quotas par titre (utlise/n'utilise pas) | ||
#non utlisateurs | #non utlisateurs | ||
Critères de sgementation : | |||
Abonnés nominatifs | |||
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#Porteurs de titres anonymes | |||
##Unitaire | |||
###Client du titre >Une fois par mois | |||
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##Multitrajets | |||
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Achat de listes pour enquête par téléphone | Achat de listes pour enquête par téléphone | ||
===Statistiques=== | |||
Il faudrait disposer des validation sur 2 à 3 ans. | |||
Sur le Titre unitaire pour 100 voayegs on a environ 8 voyageurs. | |||
==Divers== | ==Divers== | ||
Version du 1 avril 2019 à 08:31
Cette avant-vente passionnante avec les société MFG Labs et SATIS a élargi notre culture. Voici quelques noes sur des sujets voisins des nôtres qu'il nou sfaut connaitre et/ou qui serviront si nous gagnons.
La modélisaiton des dépalcements.
La construction d'une enquête sur la tarifaction et plus généralement sur les comportements de mobilité.
On segmente le public cible en (il faut des questionnaires différentspar segment):
- Abonnés nominatifs
On dispose de la base de donnes, leur téléphone, adresse et email. ENquête par téléphone. Stratification par temporalité de l'abonnement et tranche d'âge.
- Utiisateurs occasionnels ( sui peut se sous-diviser (occ. fréquents, détenterus de tickets rechargeables, ...)
Enquête dans la rue : penser à ds placer à un point de sortie et non d'entrée du résueeau. Al l'aller les personnes ont un horaire contraint et ne s'arrrêteront pas. Facile pour l'urbain, très compliqué pour les interurbains (se placer aux pôles d'échange) Enquête dans la rue : il faut aller très vite, on a droit à quelques questions seulement, on peut l'utliser pour créer un panel qualifié en demandans si la personne accèpte d'êt rerappelée pour un eentretien [téléphonique] Faire des quotas par titre (utlise/n'utilise pas)
- non utlisateurs
Critères de sgementation : Abonnés nominatifs temporalité de l'abonnement tranche d'âge
- Porteurs de titres anonymes
- Unitaire
- Client du titre >Une fois par mois
- dépannage
- client de passage
- Multitrajets
- Non utlisateur
- Unitaire
Achat de listes pour enquête par téléphone
Statistiques
Il faudrait disposer des validation sur 2 à 3 ans. Sur le Titre unitaire pour 100 voayegs on a environ 8 voyageurs.
