« Thématique Covoiturage » : différence entre les versions

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== [[Transport solidaire]] ==
Comment mesurer le covoiturage informel
Comment mesurer le covoiturage informel


Que peut-on attendre du covoiturage quotidien pour la transition écologique ?
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==Voies réservées==
==Voies réservées==

Version actuelle datée du 27 mars 2025 à 08:22

Transport solidaire

Comment mesurer le covoiturage informel

Que peut-on attendre du covoiturage quotidien pour la transition écologique ?

Voies réservées

Bordeaux Métropôle

Expérimentation jusqu'en 2019 sur une voie desservant l’Aéroparc de Mérignac

Rennes Métropôle

Rennes souhaite (fin 2018) expérimenter la réservation de la bande d’arrêt d’urgence pour les covoitureurs sur les pénétrantes gratuites à 2 x 2 voies

qui sont régulièrement congestionnées

Toulouse - Tisseo

Coovia, "rachetée" par Klaxit aurait lancé une expérimentation utilisant la BAU pour le covoiturage.

Peut-être connue à Nantes.

Se concentre sur les prestations d'accompagnement des entreprises et propose l'appli Klaxit.

Focus sur le contrôle pour les voies réservées de covoiturage.

Amigo Nav

Le contrôle s'appuie sur une vidéo panoramique de l'intérieur de la voiture qui permet au serveur de calculer le nombre d'occupants et d'autoriser ou non l'accès à la voie de covoiturage.

https://www.afs2r.fr/nos-solutions/voies-reservees/co-voiturage

Une expérimentation devait être lancée début 2018 par le département de Charente maritime.

A14 - Orgeval - Nanterre

Système de détection du nombre d'occupants au péage et tarif différencié : gratuit si >= 3 personnes.