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'''Réduire les mobilités : ce n'est pas le lieu ici ???'''
'''Réduire les mobilités : ce n'est pas le lieu ici ???'''
==== Sylvain LAVAL ====
Ce que nous faisons :
TC : nous faisons sauter la frontière administrative. Un seul réseau pour la rentrée 2024.
Lignes supplémentaires : liaison direct centre - Grésivaudan mais aussi périphérie à périphérie
Leviers à notre échelle, d'autres pas
Tarification : pas seulement une question de cout, elle doit rendre le service attractif. Il ne suffit pas que ça soit gratuit pour que les gens prennent les TC. L'enjeu est la qualité de l'offre, l'attente des usagers = le pendulaire. Objectif la tarification unqiue, zonale.

Version du 23 mars 2023 à 18:00

100 citoyen tirés au sort.

Un peu comme la conv citoyenne de l'Etat

Intro (? Marine)

Vision à 2050

5 week-end

1° CLECT

2° scenarios de l'ADEM

3° Echanges avec les agents de la metro

cht climatique + SMMAG (Maelis), associations, commencé à prioriser des leviers d'action.

350 propositions. Evaluer par un groupe d'appui. impact financier, écologique, social et juridique.

4° Session : priorisation

5° vote en octobre 2022

Vote au C.Metro le 28 avril

Délib de transmission des décisions à son niveau de compétence.

Thématique 3 mobilité des personnes

33 actions. Majoritairement adoptées par consensus. Celles qui ont donné lieu à un vote sont celles qui sont clivantes.

Vision 2050.

Réduire les mobilités : ce n'est pas le lieu ici ???

Sylvain LAVAL

Ce que nous faisons :

TC : nous faisons sauter la frontière administrative. Un seul réseau pour la rentrée 2024.

Lignes supplémentaires : liaison direct centre - Grésivaudan mais aussi périphérie à périphérie

Leviers à notre échelle, d'autres pas

Tarification : pas seulement une question de cout, elle doit rendre le service attractif. Il ne suffit pas que ça soit gratuit pour que les gens prennent les TC. L'enjeu est la qualité de l'offre, l'attente des usagers = le pendulaire. Objectif la tarification unqiue, zonale.