Avant-vente TEC

Cette avant-vente passionnante avec les société MFG Labs et SATIS a élargi notre culture. Voici quelques noes sur des sujets voisins des nôtres qu'il nou sfaut connaitre et/ou qui serviront si nous gagnons.

La modélisaiton des dépalcements.

Concept de modélisation 4 étapes. Très connu dans le milieu, on trouve beaucoup de litterature grise. Logiciel VISUM

La construction d'une enquête sur la tarifaction et plus généralement sur les comportements de mobilité.

On segmente le public cible en (il faut des questionnaires différentspar segment):

1. Abonnés nominatifs

On dispose de la base de donnes, leur téléphone, adresse et email. ENquête par téléphone. Stratification par temporalité de l'abonnement et tranche d'âge.

1. Utiisateurs occasionnels ( sui peut se sous-diviser (occ. fréquents, détenterus de tickets rechargeables, ...)

Enquête dans la rue : penser à ds placer à un point de sortie et non d'entrée du résueeau. Al l'aller les personnes ont un horaire contraint et ne s'arrrêteront pas. Facile pour l'urbain, très compliqué pour les interurbains (se placer aux pôles d'échange) Enquête dans la rue : il faut aller très vite, on a droit à quelques questions seulement, on peut l'utliser pour créer un panel qualifié en demandans si la personne accèpte d'êt rerappelée pour un eentretien [téléphonique] Faire des quotas par titre (utlise/n'utilise pas)

1. non utlisateurs

Critères de sgementation : Abonnés nominatifs temporalité de l'abonnement tranche d'âge

1. Porteurs de titres anonymes
   1. Unitaire
      1. Client du titre >Une fois par mois
      2. dépannage
      3. client de passage
   2. Multitrajets
   3. Non utlisateur

Achat de listes pour enquête par téléphone

Statistiques

Il faudrait disposer des validation sur 2 à 3 ans. Sur le Titre unitaire pour 100 voayegs on a environ 8 voyageurs.

S'en souvenir si nous gagnons

Piste de simplficiaiton : Supprimer les zones Modulation horaire ( fait sur la carte Yoster (pick hour, off pick) Recapt de l'estimation du nombre de qustionnaires :

• Abonnés : 4 tranches d'aâge x 2 intensité
• non abonné
• non utlisateurs

au total 3 x 4 x 2 x 100 = 2400 à multiplier au besoin par le nombre de typologies de r"saue " dans el TEC. On ne peut certainemetn pas multiplier par 5 (nombre de memebres du TEC) paispeut-êtr epar 2 urbain/interurbain)

Divers

Bibliographie : La tarification des transports - Enjeux et défis.