Vu aux RNTP 2021
Résumé pour l'exécutif du SMMAG
AG du GART
Projet de décret réintégrant les AO qui ne perçoivent pas directement les recettes dans le périmètre de l'avance remboursable.
Bilan du Covid
Perte des AOM en 2020 :
VM 200 M€
Recettes : 200 M€
Aides de l'état : 29 M€ d'aides, et 583 M€ d'avance remboursable.
Le GART demande que les aides soient reconduites en 2021.
Objectifs pour 2021
L'Etat demande au GART d'englober dans son périmètre la logistique urbaine. Une discussion commence sur les moyens qui sont nécessaires pour cela.
S'impliquer dans la mobilité servicielle
Faire émerger une carte et un abonnement national (à l'image de ce qui se fait en Suisse)
Appel à Projets
Budget augmenté à 900 M€.
Tous les jris ont eu lieu, le GARTa été impliqué même s'il n'est pas décideur.
199 projets par 111 porteurs pour un montant total de projets de 11,5 Md€
Les 40 ans du GART
Le tour de la mobilité en 80 mots.
Les conférences à l'hôtel de ville de Toulouse
Philippe DURON
Le GART se félicite de voir que le rapport reprend ses propositions et espère que le rapport ayant été demandé par la ministère, ces recommandations seront prises en compte
Il faut lire son rapport.
Parmi ses conclusions, si l'on reprend ce sur quoi insiste Philippe DURON dans chacune de ses interventions dans le congrès, je retiens la réflexion sur les motifs de déplacement qui corrobore celle de Sonia Lavadinho :
La part du motif domicile-travail dans les motifs de déplacement diminue, et les raisons de penser que cette tendance est lourde sont nombreuses. On peut donc penser que la part du VM dans les recettes va atteindre un plafond, que les recettes usagers vont devoir augmenter et qu'il faudra rechercher de nouvelles sources de financement. Certains proposent de rechercher du côté des plates-formes de e-commerce au motif de leurs externalités négatives liées aux livraisons.
Sonia Lavadinho
et au passage découverte des travaux de Vincent Kaufmann un autre suisse.
RNTP
"Le vélo évidemment" : Oui mais non c'est la marche à pied qui gagne !
Le salon
Urbaneo
Founisseur de bornes de covoiturage.
Historiquement une founisseur de mobilier urabin non publicitaire pour la mobilité.
Titulaire d'un march de 4 ans avec la région AURA pour la fourniture et l'installtion d'abri bus.
PADDAM
INSTANT SYSTEM
Démonstration d'un Maas très abouti avec la STIB à Bruxelles.
Solution assez aboutie à Valence, en cours à Aix les bains.
ALYCE
Système de comptage, data, deep learning.
viaTransit
Une toute petite société (5 personnes) incubéee par l'incubateur de Montpellier metropole, développe une solution de Maas pour la communauté d'agglomération du pays de l'or.
Ecov
Crainte de voir la standardisation des API constituer un frein à l'innovation.
CITio
"Transport data in action"
Léo HUGER, 0780032229
indique que le référent à la métro serait Frédéric PETIT
Worldline
Spinoff d'ATOS, a absorbé INGENICO.
matthias.maihuuhoa@worldline.com
