Avant-vente TEC

Cette avant-vente passionnante avec les sociétés MFG Labs et SATIS a élargi notre culture.

Voici quelques notes sur des sujets voisins des nôtres qu'il nous faut connaître et/ou qui serviront si nous gagnons.

La modélisation des déplacements.

Concept de modélisation 4 étapes.

Très connu dans le milieu, on trouve beaucoup de littérature grise.

• Logiciel VISUM
• Biogeme
• TANAGRA

Méthode Monte carlo

On découvre un cabinet spécialisé qui a l'air très intéressant : https://mobilis-etudes.fr/

et un autre qui utilise un ton très inhabituel sur son site web : http://www.morelli.fr

La construction d'une enquête sur la tarification et plus généralement sur les comportements de mobilité.

On segmente le public cible en (il faut des questionnaires différents par segment):

Abonnés nominatifs

• On dispose de la base de données, leur téléphone, adresse et email.
• Enquête par téléphone.
• Stratification par temporalité de l'abonnement et tranche d'âge.

Utilisateurs occasionnels

(qui peut se sous-diviser (occ. fréquents, détenteurs de tickets rechargeables, ...)

• Enquête dans la rue : penser à ds placer à un point de sortie et non d'entrée du réseau. A l'aller les personnes ont un horaire contraint et ne s'arrêteront pas.
• Facile pour l'urbain, très compliqué pour les interurbains (se placer aux pôles d'échange)
• Enquête dans la rue : il faut aller très vite, on a droit à quelques questions seulement, on peut l'utiliser pour créer un panel qualifié en demandant si la personne accepte d'être rappelée pour un entretien [téléphonique]
• Faire des quotas par titre (utilise/n'utilise pas)

Non utilisateurs

• Achat de listes pour enquête par téléphone

Critères de segmentation :

• Abonnés nominatifs
  • temporalité de l'abonnement
  • tranche d'âge
• Porteurs de titres anonymes
  • Unitaire
    • Client du titre >Une fois par mois
    • dépannage
    • client de passage
  • Multitrajets
• Non utlisateur

Statistiques

Il faudrait disposer des validations sur 2 à 3 ans.

Sur le Titre unitaire pour 100 voyages on a environ 8 voyageurs.

S'en souvenir si nous gagnons

Pistes de simplficiation de la gamme tarifaire :

• Supprimer les zones (faire peut-être une comparaison avec ce qui a été fait à Paris)
• Modulation horaire ( fait sur la carte Yoster (pick hour, off pick)

Recap de l'estimation du nombre de qustionnaires :

• Abonnés : 4 tranches d'aâge x 2 intensité
• non abonnés
• non utilisateurs

au total 3 x 4 x 2 x 100 = 2400 à multiplier au besoin par le nombre de typologies de "réseaux" dans le TEC. On ne peut certainement pas multiplier par 5 (nombre de membres du TEC) mais peut-être par 2 urbain/interurbain)

Pay as you go

Selon Guillaume les villes qui l'ont implémenté : Angers, Rouen, Tours, Orléans, Belfort

Il n'a pas connaissance de Grenoble

Depuis j'ai découvert des choses intéressantes à Lyon (carte à puce prépayée)

Divers

Bibliographie

Emile Quinet, André De Palma

La tarification des transports - Enjeux et défis.

Résumé : Offre une synthèse des bénéfices que l'on peut attendre d'une tarification bien comprise, des précautions à prendre et écueils à éviter dans sa mise en oeuvre, en combinant des rappels théoriques fondamentaux alliés à de nombreuses expériences pratiques. (présentation éditeur) Economica, 382 p., 2005