GT MaaS 5 février 2022

ORDRE DU JOUR :

1. Point réglementaire (DGITM)
2. Point technique/normalisation : Point d’Accès National (DGITM), architecture fonctionnelle (SETEC ITS)
3. Travaux de l'Observatoire du MaaS (CEREMA)
4. Retour d’expérience de projets MaaS
5. Perspectives : échanges sur les attentes des participants (définition d’une stratégie nationale, mise en place d’outils, de formations….)

1.Point réglementaire (DGITM)

Intervention de JB Autissier

Révision de la directive EETS en 2022, notamment pour le sujet donnes privées. DGMOUV très intéressée par l'approche française.

Victor Alonso, DGTIM/MINT

LOM art.32 : données transmises par les véhicules.

2.Point technique/normalisation

Architecture fonctionnelle (SETEC ITS)

Mathieu CAPOU

JPh AMIEL

Docu publié fin année 2020, à demander au secrétariat.

piloté par SETEC dans le cadre d'un GT

Point d’Accès National (DGITM)

Bibliohtèque de données

Budegt supp acordé dans le cadre du plan de relance.

Victor Alonso

3.L'observatoire du MaaS

Laurent Chevereau (CEREMA)

dans chaque GT un livrable d'une dizaine de pages pour fin mars ( dt GT covoiturage)

+ mention de GTs ATEC. (prolifération)

5. Innovation

Bertrand BILLOU / Kisio (filiale de Keolis)

Lab des mobilités / navitia

3 offres

• data factory
• journey planner services
• Lab des mobilités