« Mobilité » : différence entre les versions
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Version du 27 décembre 2022 à 12:52
Le thème mobilité dans la commune
Acoté
Webinaire du 25 mai 2021
Vu aux RNTP 2021
GART
AG du GART _ 13 septembre 2022
AG du GART _ 27 septembre 2021
Webinaire lundi 21 juin 2021
T.Chevillard Pdt - Réseau Mob'in France
Mobilité inclusive - 150 adhérents - Conseil en mobilité, accompagnement des acteurs territoriaux.
Retenu dans un AAP national France Relance : 3 RH + 1 Chargé de mission par région
Partenariat nal avec ADEME
CEE
VP Professionalisation des acteurs
Pascal Grand VP, Pdt Mob'in AURA ? FIT
Domitille CAZENAVE Animatrice Mobilité Solidaire & Covoiturage
Agence Eco mobilité Savoie Mont Blanc
GT GART - Gouvernance du MaaS
GT GART - Covoiturage
Covoiturage à la Réunion
CCSPL SMMAG
Ourà
Deux modes de gestion adaptés au monde rural
Deux modes de gestion adaptés aux territoires ruraux :
1)Premier mode de gestion
La région en tant qu'AOM met en place des minibus qui sont conduits par des salariés à temps partiel recruté dans le territoire. Le véhicule est propriété de la région, et localisé dans le territoire. Ce mode de gestion est utilisé uniquement ?) pour le transport scolaire.
Questions
Est-ce que cet usage est limité au Transport Scolaire ?
Liste des cas dans le département ( à reclasser)
Vallée de la Roanne
St Nazaire le Désert
St Dizier en Diois
Lus la croix haute
2) Autre mode de gestion :
la région procure un minibus à une commune qui est alors AO de second rang. La commune fournit les chauffeurs qui peuvent être des agents, des salariés à temps partiels ou des bénévoles. La commune doit prendre en charge l'entretien du véhicule.
Questions
Est-ce que c'est la commune qui est propriétaire ?
Est-ce que cet usage est limité au Transport Scolaire ?
Est-ce que la convention est toujours passée avec une commune ou parfois avec un EPCI ou un autre partenaire (Etablissement public, association, ... )
