« SMMAG » : différence entre les versions
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=[[Le SMMAG à 11 EPCI]]= | =[[Le SMMAG à 11 EPCI]]= | ||
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==[[Bureau 23 mars 2023]]== | ==[[Bureau 23 mars 2023]]== | ||
== Bureau 2 décembre 2022 == | ==[[Bureau 2 décembre 2022]]== | ||
==Bureau 06 octobre 2022 == | |||
===Budget=== | |||
====Réalisation 2021 - MTAG==== | |||
== Bureau 06 octobre 2022 == | |||
=== Budget === | |||
==== Réalisation 2021 - MTAG ==== | |||
La formule de révision donnerait 9% mais il y a une clause qui permet de rediscuter si la hausse est trop élevée. | La formule de révision donnerait 9% mais il y a une clause qui permet de rediscuter si la hausse est trop élevée. | ||
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Mais on arrivera à l'équilibre en fin d'année. | Mais on arrivera à l'équilibre en fin d'année. | ||
==== 2° : Réduction des crédits en investissement ==== | ====2° : Réduction des crédits en investissement==== | ||
Pour l’aligner sur le réalisé, causes : | Pour l’aligner sur le réalisé, causes : | ||
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Dépendance d'autres MOU, SNCF | Dépendance d'autres MOU, SNCF | ||
=== Aide à l'achat vélo === | ===Aide à l'achat vélo=== | ||
Dispositif : | Dispositif : | ||
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neuf ou occasion. (cycle and go) | neuf ou occasion. (cycle and go) | ||
== Bureau 8 septembre 2022 == | ==Bureau 8 septembre 2022== | ||
=== PPI === | === PPI=== | ||
Grand entretient et renouvellement du matériel roulant. 1 rame gde capacité ~ 4 M€ | Grand entretient et renouvellement du matériel roulant. 1 rame gde capacité ~ 4 M€ | ||
Dépots | Dépots | ||
=== Actions spécifiques Politique de la ville === | ===Actions spécifiques Politique de la ville=== | ||
Ville de Crolles a un projet avec le CCAS. | Ville de Crolles a un projet avec le CCAS. | ||
Villages mobilité. | Villages mobilité. | ||
== Bureau du 1° juillet 2021 == | == Bureau du 1° juillet 2021== | ||
=== Présentation du projet de transport par câble ; === | === Présentation du projet de transport par câble ;=== | ||
=== Présentation et démonstration du futur Pass Mobilité ; === | === Présentation et démonstration du futur Pass Mobilité ;=== | ||
==== Attendus politiques Laëtitia ==== | ====Attendus politiques Laëtitia ==== | ||
Le SMMAG a voulu avoir la maîtrise de l'outil et des données. Les collectivités qui ont acquis des solutions propriétaires ce n'est pas moins cher et elle ne sont propriétaires de rien. | Le SMMAG a voulu avoir la maîtrise de l'outil et des données. Les collectivités qui ont acquis des solutions propriétaires ce n'est pas moins cher et elle ne sont propriétaires de rien. | ||
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GAM va subventionner des assos pour aider à l'appropriation de l'App | GAM va subventionner des assos pour aider à l'appropriation de l'App | ||
==== Présentation O.Lehaye ==== | ==== Présentation O.Lehaye==== | ||
Automne fusion info voyageur avec Pass test | Automne fusion info voyageur avec Pass test | ||
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pwa.passmobilites.app | pwa.passmobilites.app | ||
=== Etat des lieux de la prise de compétence Mobilité et des échanges avec les communautés de communes ; === | ===Etat des lieux de la prise de compétence Mobilité et des échanges avec les communautés de communes ;=== | ||
Travaillé sur la prise de connaissance de la législation. | Travaillé sur la prise de connaissance de la législation. | ||
3 interco avait voté pour, ensuite les communes devaient voter. Résultats pas encore connus. | 3 interco avait voté pour, ensuite les communes devaient voter. Résultats pas encore connus. | ||
# Mathésine : votre de blocage de la commune de La Mure | #Mathésine : votre de blocage de la commune de La Mure | ||
# Trièves : demande du pdt de ne pas confirmer la décision | #Trièves : demande du pdt de ne pas confirmer la décision | ||
# Il n'y aura aucun entrant. | #Il n'y aura aucun entrant. | ||
Comité ?? permet de continuer à discuter. | Comité ?? permet de continuer à discuter. | ||
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Intégration des lignes TransIsère et tarification. | Intégration des lignes TransIsère et tarification. | ||
=== Présentation de propositions de scénarios de sectorisation du SMMAG. === | === Présentation de propositions de scénarios de sectorisation du SMMAG.=== | ||
==[[Réunion de travail sur scénario SPL|Réunion de travail sur scénario SPL 12 mai 2021]]== | ==[[Réunion de travail sur scénario SPL|Réunion de travail sur scénario SPL 12 mai 2021]]== | ||
== Bureau 6 mai 2021 == | ==Bureau 6 mai 2021== | ||
=== SPL === | ===SPL=== | ||
Aspect contractuel : contrat à renouveler avant 31-12-2021 | Aspect contractuel : contrat à renouveler avant 31-12-2021 | ||
société - actionariat | société - actionariat | ||
==== Contexte ==== | ====Contexte==== | ||
Actuellement la SEMITAG se termine fin 2022. | Actuellement la SEMITAG se termine fin 2022. | ||
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Comment gérer 2021, pour éviter un déficit en 2021 | Comment gérer 2021, pour éviter un déficit en 2021 | ||
==== Deux scénarios ==== | ====Deux scénarios==== | ||
transformation | transformation | ||
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|- | |- | ||
|Personnel | |Personnel | ||
|: bcp + simple si transformation | | : bcp + simple si transformation | ||
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|Devenir de la SEMITAG | |Devenir de la SEMITAG | ||
|Gestion du deficit | |Gestion du deficit | ||
|Assumé par les actionnaires à 100% | |Assumé par les actionnaires à 100% | ||
|Dette à prendre en charge avant liquidation. | |Dette à prendre en charge avant liquidation. | ||
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==== Conclusions : ==== | ==== Conclusions :==== | ||
La création est mise à l'ODJ du CS du juin. | La création est mise à l'ODJ du CS du juin. | ||
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Activer la mission sur la création de l'équipe de direction | Activer la mission sur la création de l'équipe de direction | ||
== Bureau du 22 avril 2021 == | ==Bureau du 22 avril 2021== | ||
==== 1) Proposition de Règlement Intérieur et de groupe de travail dédié ==== | ====1) Proposition de Règlement Intérieur et de groupe de travail dédié ==== | ||
==== 2) Vélo : enjeux de territorialisation ==== | ====2) Vélo : enjeux de territorialisation==== | ||
====== Evolution du nom du service Metrovelo en M + Vélo et de la charte associée ====== | ======Evolution du nom du service Metrovelo en M + Vélo et de la charte associée====== | ||
====== Désignation du représentant SMMAG pour une conférence relative à la pratique du vélo « Vélo pour tous » ====== | ======Désignation du représentant SMMAG pour une conférence relative à la pratique du vélo « Vélo pour tous »====== | ||
Conférence en préparation. | Conférence en préparation. | ||
Laurent, Simon | Laurent, Simon | ||
====== Lancement du groupe de travail tarification vélo ====== | ======Lancement du groupe de travail tarification vélo====== | ||
==== 3) Loi LOM : prise de compétences Mobilité des ComCom ==== | ====3) Loi LOM : prise de compétences Mobilité des ComCom==== | ||
===== Point sur les délibérations des communautés de communes relatives à la prise de compétence ===== | ===== Point sur les délibérations des communautés de communes relatives à la prise de compétence===== | ||
Les interco avaient jusqu'au 30 mars pour se positionner. Si elles votaient POUR il y avait plusieurs niveaux. | Les interco avaient jusqu'au 30 mars pour se positionner. Si elles votaient POUR il y avait plusieurs niveaux. | ||
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Elles ont 3 choix, gérer directement la compétence, redéléguer partiellement à la région (transport scolaire), adhérer au SMMAG. | Elles ont 3 choix, gérer directement la compétence, redéléguer partiellement à la région (transport scolaire), adhérer au SMMAG. | ||
===== Rappel du calendrier ===== | =====Rappel du calendrier===== | ||
===== Présentation des actions futures du SMMAG auprès de certaines communes ===== | ===== Présentation des actions futures du SMMAG auprès de certaines communes===== | ||
==== 4) PTA : nouvelle adaptation d’offre suite à la mise en place du 3ème confinement ==== | ====4) PTA : nouvelle adaptation d’offre suite à la mise en place du 3ème confinement==== | ||
Présentation de mise en œuvre du niveau 2 pour la période d'avril 2021 et économies associées | Présentation de mise en œuvre du niveau 2 pour la période d'avril 2021 et économies associées | ||
==== 5) Proposition d’adhésion du SMMAG ==== | ====5) Proposition d’adhésion du SMMAG==== | ||
===== Citelec ===== | =====Citelec===== | ||
Association de promotion du véhicule électrique. SEMITAG en fait déjà partie. Pdt vient de Renault. Cotisation : 400 €/an. | Association de promotion du véhicule électrique. SEMITAG en fait déjà partie. Pdt vient de Renault. Cotisation : 400 €/an. | ||
SEMITAG et Pays voironnais pourraient se retirer pour rationaliser. | SEMITAG et Pays voironnais pourraient se retirer pour rationaliser. | ||
===== Grenoble Alpes ===== | =====Grenoble Alpes===== | ||
Marketing territorial. | Marketing territorial. | ||
== Bureau 4 mars 2021 == | == Bureau 4 mars 2021== | ||
Point principal : Vote qui acte le retour du dpt dans le SMMAG dans une position reconfigurée. | Point principal : Vote qui acte le retour du dpt dans le SMMAG dans une position reconfigurée. | ||
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JF Cursy | JF Cursy | ||
== [[SMMAG - Conseil syndical 9 mars 2023|Conseil syndical 9 mars 2023]] == | =[[Conseil syndical]]= | ||
==[[SMMAG - Conseil syndical 9 mars 2023|Conseil syndical 9 mars 2023]]== | |||
== [[Conseil syndical 21 octobre 2021]] == | ==[[Conseil syndical 21 octobre 2021]]== | ||
== [[Conseil syndical 11 mars 2021]] == | ==[[Conseil syndical 11 mars 2021]]== | ||
== [[Conseil syndical 4 février 2021]] == | ==[[Conseil syndical 4 février 2021]]== | ||
Version du 24 mai 2023 à 10:56
Réunion SMMAG - Renouvellement de la DSP - Mercredi 24 mai 2023 - Au siège
Entretien Laurent Bouzon de Lyko 10 avril 2023
Atelier Réseau TC du futur
Bertrand Christian, mercredi 4 janvier 2023
LMI Laboratoire de la Mobilité Inclusive
Solution de TS dans le Trièves, territoire zéro chômeur
Combe de Gières
Semaine de la mobilité 2022 - Conférence Mobilités en transition
La mobilité quotidienne
GT Tarification
Politiques mobilité, réunion du lundi 26/04 2021 14h
Christelle pense que le nord (Pontcharra, Allevard) n'est pas bien servi.
Bassin de Savoie
Réponse : niveau de besoin mesuré bas, renvoi su rle covoiturage.
Henri : Sur les parking de covoiturage
Parking "informels" de covoiturage (véhicules ventouses)
Vaccination & Mobilités
Commission territoriale 10 mars 2021
Le SMMAG à 11 EPCI
Bureau
Bureau 23 mars 2023
Bureau 2 décembre 2022
Bureau 06 octobre 2022
Budget
Réalisation 2021 - MTAG
La formule de révision donnerait 9% mais il y a une clause qui permet de rediscuter si la hausse est trop élevée.
Dépenses pas réalisée : retard d'embauche. env. 1M€
VM = + 4,2 M€
recettes billetterie : -1M€ par apport au budget prévisionnel
Mais on arrivera à l'équilibre en fin d'année.
2° : Réduction des crédits en investissement
Pour l’aligner sur le réalisé, causes :
Manque de personnel, mais staf maintenant au complet (env. 75 personnes + poste supports de la métro)
Projets en retard :
Achat des bus GNV (env. 9M€) commande passée en avril au lieu de janvier, suite à complément d'étude juridique/financières
Transport par câble () pbs avec l'état.
acquisition du dépôt d'Eybens (2M€) , négociations plus longues que prévu.
Dépendance d'autres MOU, SNCF
Aide à l'achat vélo
Dispositif :
Il y locations "de découverte" l'aide à l'achat viendrait prendre la suite.
Idée : conventionner avec les vélocistes du territoire. Aide versée sous forme de bon d'achat à convertir par les vélocistes.
Analyse des ressources (revenu fiscal) via la DGIF) env. 70% de la population serait concernée.
Aide socle par le SMMAG, complément par les interco, le tout en plus de 'laide de l'état. limite à 40% du total.
neuf ou occasion. (cycle and go)
Bureau 8 septembre 2022
PPI
Grand entretient et renouvellement du matériel roulant. 1 rame gde capacité ~ 4 M€
Dépots
Actions spécifiques Politique de la ville
Ville de Crolles a un projet avec le CCAS.
Villages mobilité.
Bureau du 1° juillet 2021
Présentation du projet de transport par câble ;
Présentation et démonstration du futur Pass Mobilité ;
Attendus politiques Laëtitia
Le SMMAG a voulu avoir la maîtrise de l'outil et des données. Les collectivités qui ont acquis des solutions propriétaires ce n'est pas moins cher et elle ne sont propriétaires de rien.
Objectif de report modal et limitation de l'autosolisme.
Lancement prévu en octobre
3 axes de communication : promo de l'App reconquête client TC
multimobilité M4info vers nouvelle app
focus sur Citis et parcs GAM
bouquet de 21 services dans une seule App : Si pas d'App/numérique prq pas des correspondants mobilité dans les communes
GAM va subventionner des assos pour aider à l'appropriation de l'App
Présentation O.Lehaye
Automne fusion info voyageur avec Pass test
Printemps tous les TC
Connexion à la preuve de covoiturage
Connexion avec Mov'ici
Mcovoit ligne + : jan 2022
pwa.passmobilites.app
Etat des lieux de la prise de compétence Mobilité et des échanges avec les communautés de communes ;
Travaillé sur la prise de connaissance de la législation.
3 interco avait voté pour, ensuite les communes devaient voter. Résultats pas encore connus.
- Mathésine : votre de blocage de la commune de La Mure
- Trièves : demande du pdt de ne pas confirmer la décision
- Il n'y aura aucun entrant.
Comité ?? permet de continuer à discuter.
Intégration des lignes TransIsère et tarification.
Présentation de propositions de scénarios de sectorisation du SMMAG.
Réunion de travail sur scénario SPL 12 mai 2021
Bureau 6 mai 2021
SPL
Aspect contractuel : contrat à renouveler avant 31-12-2021
société - actionariat
Contexte
Actuellement la SEMITAG se termine fin 2022.
Le SMMAG avait déjà délibéré sur la transformation
Objet social double : exploitation de services de transport de mobilité, gestion de parking, stationnement en ouvrage ( compétence métropole)
SEMITAG gère déjà les parc relais.
Impact de la crise sanitaire
Comment gérer 2021, pour éviter un déficit en 2021
Deux scénarios
transformation
création
Capital : transf :
| Sujet | Transformation | Création | |
|---|---|---|---|
| Analysés du pt de vue de l'impact de la crise | . La SEMITAG peut prétendre à une indemnité, demandes imprévues. Mais sur la perte de recette pas d'obligation du SMMG de prendre ne charge, négo nécessaire. Pas d'impact sur es scénarios | ||
| impact expropriation du contra : | |||
| différence liées aux biens à reprendre : dépôts, infra mat roulant appartient au SMMAG. D'autres appartiennent à SEMITAG si reprise c'est neutre si création il faut racheter, donc que la SPL ait la trésorerie ~11 M€ | |||
| Personnel | : bcp + simple si transformation | ||
| Actions TRANSDEV (40%) : Dans le pacte, promesse d'achat. Si transformation, la promesse ne s'applique pas, négo, objectif Euro symbolique, si création, obligation de la promesse. 600k€. | |||
| Capital | |||
| personnel de direction (6 personnes, leur contrat s'arrête au 31/12) | : recrutement ad hoc, reprise des contrat pour une durée limitée, ce sont des mis à disposition de personnels de Transdev, recrutement par le SMMAG et mis à disposition. => Besoin de recruter une équipe de direciton pour mettre au point le nouveau contrat. | ||
| Prise en charge du service | Besoin de délibérer pour déléguer le service.
Avoir une premier contrat assez court, calqué sur l'existant, pour mettre en oeuvre des tranformations ensuite. |
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| Devenir de la SEMITAG | Gestion du deficit | Assumé par les actionnaires à 100% | Dette à prendre en charge avant liquidation. |
| Synthèse | Un coût supplémentaire |
Conclusions :
La création est mise à l'ODJ du CS du juin.
Rencontre avec les AMO
Activer la mission sur la création de l'équipe de direction
Bureau du 22 avril 2021
1) Proposition de Règlement Intérieur et de groupe de travail dédié
2) Vélo : enjeux de territorialisation
Evolution du nom du service Metrovelo en M + Vélo et de la charte associée
Désignation du représentant SMMAG pour une conférence relative à la pratique du vélo « Vélo pour tous »
Conférence en préparation.
Laurent, Simon
Lancement du groupe de travail tarification vélo
3) Loi LOM : prise de compétences Mobilité des ComCom
Point sur les délibérations des communautés de communes relatives à la prise de compétence
Les interco avaient jusqu'au 30 mars pour se positionner. Si elles votaient POUR il y avait plusieurs niveaux.
Le SMMAG s'est défini un territoire cible à 11 intercos. Toutes ont voté. Retour par l'ADCF au niveau national, majorité des interco yc petites et rurales ont pris la compétence, en AURA 80% ont laissé filer la compétence à la région.
SMMAG : 3 POUR : Vercors, Mathésine et Trièves. Mais il faut maintenant que les communes votent.
Concernant ceux qui ont voté contre :
Bièvres-Est a une partie de son territoire tournée vers Bourguoin.
Saint-Marcellin Vercors Isère Communauté : retournement au dernier moment suite à intervention de la région.
Elles ont 3 choix, gérer directement la compétence, redéléguer partiellement à la région (transport scolaire), adhérer au SMMAG.
Rappel du calendrier
Présentation des actions futures du SMMAG auprès de certaines communes
4) PTA : nouvelle adaptation d’offre suite à la mise en place du 3ème confinement
Présentation de mise en œuvre du niveau 2 pour la période d'avril 2021 et économies associées
5) Proposition d’adhésion du SMMAG
Citelec
Association de promotion du véhicule électrique. SEMITAG en fait déjà partie. Pdt vient de Renault. Cotisation : 400 €/an.
SEMITAG et Pays voironnais pourraient se retirer pour rationaliser.
Grenoble Alpes
Marketing territorial.
Bureau 4 mars 2021
Point principal : Vote qui acte le retour du dpt dans le SMMAG dans une position reconfigurée.
Comité syndical le 11 mars , avec les nouveaux représentants du dpt.
Vote le 26 fev par le dpt.
reconfigurée sur la mob partagée, yc, active
des projets déjà ciblés
Documents : à la com ressources
JF Cursy
