TEMPORAIRE

COPIL Sonnant - 17 janvier 2024

Lot 2

Alternat imposé. 200m/140m travaux, radar permettant adaptaiton. Débit 600 veh/h. 7/7 tlj.

TC sont nombreux, cadences augmentée en septembre, 163 bus/jour.

Retard estimé de 6', la TAG Affichera 10mn.

Contraintes : cycles , dans la mesure du possible, bande en montée, dans le trafic en descente. Important en montée pour ne pas rélentir le tarfic.

Etude sur les reports. Il faudrait obtenir un report e 200 veh/h les inciter ou les obliger à passer ailleurs.

Horaires :

Arétés des maires.

Projet piste cycle va s'enchaîner sans jamais nous dépasser. => 2 alternats. Piste à la montée, dans le trafic en descente. Projet en cours d'étgude et de consolidation. 2 alternats avec au moins 500m entre les deux.

Consultations

Lot 2

mi-octobre 2024 pour 19 mois

Combe du Sonnant

tel PCC+MAP - lundi 15 janvier 2023.

Lot 1 :

les travaux devaient démarrer en septembre 2023, repoussés car infructueux.

D'abord infructueux.

Puis, exigence de largeur : 6/8 refusent. Mais c'était une erreur du CCTP.

Solution : passer par le contrat cadre.

On pourrait commencer début mars.

Lot 2 : Erreur dans le CCTP.

La consultation devait partir fin 2023. Sauf bcp échanges avec GAM, et études circulations.

Deuxième étude : double alternat. Mais préférence de la garder pour au cas où les travaux sur la piste cyclable démarraient en même temps. Retours faits fin s dernière, planning à reconfirmer.

DCE va sortir début mars, travaux envisagé début d'été.

HelloAsso

https://centredaide.helloasso.com/s/article/Comment-comparer-facilement-le-suivi-des-paiements-et-les-virements

Je pense qu'il y a une solution plus simple et sans recopier manuellement les PDF des versements. La colonne de l'export appelé date de versement" permet de faire le lien entre un paiement et le règlement dans lequel il a été pris en compte. (Si l'on fait l'hypothèse qu'il n'y a qu'un seul versement par jour) . Il serait bien sûr plus rigoureux de mettre dans une colonne l'identifiant du versement qui existe sûrement dans la base de données.

Qu'en pensez-vous ?

francois.bernigaud@laposte.net

Statistiques - Téléphone

1 : pb tk

2 : Abo

3 : facturation

6 : autres

colonnes :

C : prédécroché. Temps pas décompté.

Dissuasion :

Discussion sur la manière : ne pas attendre s'il y a déjà x appels en attente.

Itinéraire culturel du conseil de l'Europe. Créé il y 15 a ans un itinéraire, plusieurs pays sur un thème commun, choisi le personnage de St Martin de Tour. 13° itinéraire, ajd il y en a 48.

Ann SIEBEN, ingénieure arrêté il y a une 20taine d'année, ermite nomade. Pèlerine mendiante. consacrée par son évêque voeu de pauvreté. Pas d'argent sur elle.

2500 km chaque année sur 17 000.

Moutiers lundi soir

Elle rejoint Allevard mardi soir. Adj chargé de la culture Quentin Julien (0621869887), prof a fait une partie de ST Jacques. Groupe pelerinage saint martin.

A SMU mercredi 10 à 17h.

A SMH, Montbonnot-Saint Martin, SMLV le lendemain

COPIL - Billettique - 28 novembre 2023

Dossier tarification solidaire

Parc relais

Discussion sur les moyens de paiement acceptés.

Entretien Fabienne TURPIN - 22 novembre 2023

Tel Manon Ozanne - Journée bien vieillir - CCLG - 6 décembre 2023

Message à Ph Lorimier - Lundi 20 novembre 2023

Décret n° 2023-835 du 29 août 2023 relatif aux usages et aux conditions d'utilisation des eaux de pluie et des eaux usées traitées

Comité électronique - Crolles - Lundi 13 novembre 2023

Réunion SPANC - Les Adrets - Jeudi 9 novembre 2023

CS Mobicoop - Marion Loygues - jeudi 9 novembre 2023

Rencontre PPR - mercredi 8 novembre 2023

Rencontre Villard-Bonnot - lundi 6 novembre 2023

Tarifs agricoles

export_agriculteurs

Vérifier les activités qui semblent ne rien avoir à voir.

Vérifier si toutes ces entreprises sont abonnées.

type de service :

INCOM

Agence en ligne. Missionné une sté pour développer une nouvelle, les a lachée

reviennent à une montée de version

• signature électronique
• mandats SEPA
• demande de mensualisation

CS Mobicoop - mercredi 13 septembre 2023

Pt 4 de l'ODJ.

Bastien a décidé de quitter la présidence de la coopérative

Tel AS.Olmos - lundi 11 septembre 2023

Tel O.Bertrand - lundi 11 septembre 2023

Bonjour Odile,

Ce sujet de la tarification est une préoccupation forte et ancienne.

Dans le précédent mandat, où simple conseiller j'étais membre de la commission dite transport devenu mobilité.

A chacune des réunions de cette commission on était au bord de l'émeute. La commission avait 2 demandes :

1. Créer un grand syndicat mixte à l'échelle de l'aire grenobloise.
2. Ne pas passer le réseau en DSP, mais passer une régie voire un marché

alors que les ordre du jour étaient sur des points de détail genre : les panneaux de covoiturage devaient-ils être carré ou rectangulaires.

Cette description est légèrement caricaturale, car d'une part grâce à l’implication de Dominique Flandin (VP) et Bénédicte Flahaut (service) un budget non négligeable a été alloué aux modes doux et actifs dans le PDU ( jamais approuvé) et en toute fin de mandat la président de la CCLG est soudainement entré en discussion avec GAM pour créer le SMMAG au 1° janvier 2020.

Lors de la création du SMMAG, l'objectif de mise en place d'une tarification unifiée sur le territoire (PTU devenu Ressort Territorial (RT) était "pour la rentrée prochaine".

Aussi bien du fait du Covid que du temps incompressible (report du 2° tour des municipales, puis psychodrame de l'élection du PDt de GA, puis en chaîne de celui du SMMAG) de faire monter en puissance une nouvelle institution le "pour la rentrée prochaine" se décale d'un an chaque année.

Nous n'avons néanmoins jamais été aussi proche de voir une tarification unique en place. Un groupe de tarification, dont je suis membre est en place, il a phasé son travail, une première série de décisions 'applique à la prochaine rentrée et une unification plus complète est construit pour la rentrée 2024.

La position géographique de SMU par rapport à GAM et à la CCLG rend le problème particulièrement aigu mais nous donne une pertinence de point de vue tout aussi particulière (la population de SMU ne mesure pas ce à quoi elle renoncé en refusant d'aller dans la métro) .

Je suis bien sûr d'accord pour travailler avec le groupe sur sujet, mais d'un point de vue formel vos interlocutaures

Point budget - mercredi 9 août 2023

Rendu étude Atereo - Réduction des micro-polluants - 25 juillet 2023

Commission ressources

Yann Mongaburu

• A-t-on envisagé un groupement de commande ?
  • Cette commande est déjà une très grosse commande
• Extension du dépôt
  • Oui il faudra une extension
• Comment on gère 2025-2027
  • On prolongera les rames qui arrivent en fin de vie avant 2027
• On anticipe une augmentation de capacité à 13%, c'est bien mais en deçà des estimations de l'augmentation nécessaire calculée dans les étude sur la ZFE.
  • Pas de réponse en séance.

Dominique Escaron

• A-t-on vu l'étude de comparaison des scénarios entre rénover ou remplacer ?
  • Non, mais elle été présentée en ?? COPIL, commission
  • Tout a été étudié, yc le démantèlement des rames réformées.
    • Les rames ont été passées de 30 à 40 ans, passer à 50 nous serions les seuls à le faire (cout 2M€/rame, pour des rames qui coutent 4M neuve). Et il faudrait quand même renouveler 10 ans après.
    • On peut disposer + tôt des rames gde capacité et améliorer les couts d'exploitation.
  • Au total le choix de renouveler est 17% moins cher que la rénovation.

Courrier des Pdts d'EPCI à la Pdte du SCOT.

Question de la gouvernance.

Définir comment on travaille avant de dire ce qu'on veut en faire.

La pdte y voit une porte de sortie.

Elle veut avancer, le doc doit avancer, donner un avis au niveau du SRADET,

COS SPL EDGA

Arrivé en 2016 suite au départ à la retraite de ??? qui est le directeur qui a conduit le retour en gestion publique de l'eau.