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| === Entretien === | | ==[[SMMAG - Services communs numériques]]== |
| Niveau d'intégration des services.
| | == [[Convention SMMAG - Missions locales]] == |
| | == [[SMMAG - PDM - Atelier N°2 - jeudi 11 juillet 2024|PDM - Atelier N°2 - jeudi 11 juillet 2024]] == |
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| Lyko : positionné co fournisseur de maas non des briques, mais seulement de l'intégration complète
| | ==[[Billettique]]== |
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| Pierre VEILLON de Worldline.
| | ==[[SMMAG - CCSPL - 21 décembre 2023|CCSPL - 21 décembre 2023]]== |
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| Expérience :
| | ==[[Réunion SMMAG - Renouvellement de la DSP - Mercredi 24 mai 2023 - Au siège]] == |
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| Karos : OUI, mais pas fait encore, mais ouverts
| | ==[[Entretien Laurent Bouzon de Lyko 10 avril 2023]]== |
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| Ecov : non plus
| | ==[[Atelier Réseau TC du futur - 23 mars 2023]]== |
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| Dispo : taxis VTC Uber, Bol???, 1300 flottes en Europe
| | ==Bertrand Christian, mercredi 4 janvier 2023== |
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| + Gros client Djakarta en Indonésie
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| 5 ans 100 collaborateurs, partenaire privilégié de Thales. Portail Maas : Jackningko 1Mu, bassin 30Mhab
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| Observatoire du Maas L.Chevreau, mais nous vision mondiale.
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| Strasbourg : Par Op Maas,
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| Linkedin : blog transformé en media indépendant. Intérêt pour un référentiel communautaire. Un pt de vue ne peut pas couvrir ttes les pbmatiques.
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| Le CEREMA serait légitime, pas de logique commerciale.
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| Projet cpte mob unique FabMob : financé pa CEE, pris par Cap Gemini. Peur que trop lent risque d'être doublés par Google. G.Plassat conflit d'intérêt.
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| compte mob Toulouse par Factory. IDF Mob aussi.
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| == [[Atelier Réseau TC du futur]] ==
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| == Bertrand Christian, mercredi 4 janvier 2023 == | |
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| LMI Laboratoire de la Mobilité Inclusive | | LMI Laboratoire de la Mobilité Inclusive |
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| ==[[Semaine de la mobilité 2022 - Conférence Mobilités en transition]]== | | ==[[Semaine de la mobilité 2022 - Conférence Mobilités en transition]]== |
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| === La mobilité quotidienne === | | ===La mobilité quotidienne === |
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| == [[GT Tarification]] == | | ==[[GT Tarification]]== |
| = Politiques mobilité, réunion du lundi 26/04 2021 14h = | | =Politiques mobilité, réunion du lundi 26/04 2021 14h= |
| Christelle pense que le nord (Pontcharra, Allevard) n'est pas bien servi. | | Christelle pense que le nord (Pontcharra, Allevard) n'est pas bien servi. |
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| Parking "informels" de covoiturage (véhicules ventouses) | | Parking "informels" de covoiturage (véhicules ventouses) |
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| = [[Vaccination & Mobilités]] = | | =[[Vaccination & Mobilités]]= |
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| = [[Commission territoriale 10 mars 2021]] = | | =[[Commission territoriale 10 mars 2021]]= |
| =[[Le SMMAG à 11 EPCI]]= | | =[[Le SMMAG à 11 EPCI]]= |
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| = [[Bureau]] = | | =[[SMMAG - Bureau|Bureau]]= |
| ==[[Bureau 23 mars 2023]]==
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| == Bureau 2 décembre 2022 ==
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| === ODJ ===
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| * Dialogue social
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| * Contrat TAG
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| * Cars Région
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| === Dialogue social ===
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| Plusieurs réunions cette semaine. Bien passé. Accord pour l'année 2022. Levée du préavis de grève prévue demain.
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| +1,8 pts, prime vacance, gestion des tours. = 900 k€ en année pleine déjà au budget.
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| === Point sur la situation financière à fin 2021 ===
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| 2 M€ de deficit. (la TAG avait majoré la participation du SMMAG de 1 M€, on leur a fait corriger)
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| Indemnité exceptionnelle versé = -6,2, normalement la contribution diminue si l'offre diminue, or elle a été maintenue alors que la TAG a fit des économies : offre, chômage partiel indémnisé.
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| Capitaux propres négatifs de 6,2 M€ => Besoin d'une recapitalisation à hauteur de 8M€. 67% pour SMMAG, 33% GAM)
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| === Contrat SPL ===
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| Sera voté au CS de décembre.
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| Reconquête clients : Actuellement 83%
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| Insister sur le report modal.
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| Investissements nécessaires sur le matériel, le SI, ...
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| Question sur l'engagement 36,253 M€ en 2023 (38 en 2019) + discussion sur le niveau de fraude 13,4 en 2020 s'engage à revenir au niveau 2019.
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| === Cars Région ===
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| VP transports, délégué aux cars Région
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| Souhait de la région : disposer d'un dispositf équitable, besoin de réfléchir. Là où il y a des conventions elles sont reconduites pour un ana.
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| Le lendemain : info indiquant des réductions d'offre. Modification de tracés.
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| Sylvain choqué par la méthode.
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| EXP3 : Grenoble Vizille devient Voreppe Vizille mais fréquence abaissée.
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| == Bureau 06 octobre 2022 ==
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| === Budget ===
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| ==== Réalisation 2021 - MTAG ====
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| La formule de révision donnerait 9% mais il y a une clause qui permet de rediscuter si la hausse est trop élevée.
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| Dépenses pas réalisée : retard d'embauche. env. 1M€
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| VM = + 4,2 M€
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| recettes billetterie : -1M€ par apport au budget prévisionnel
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| Mais on arrivera à l'équilibre en fin d'année.
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| ==== 2° : Réduction des crédits en investissement ====
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| Pour l’aligner sur le réalisé, causes :
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| Manque de personnel, mais staf maintenant au complet (env. 75 personnes + poste supports de la métro)
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| Projets en retard :
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| Achat des bus GNV (env. 9M€) commande passée en avril au lieu de janvier, suite à complément d'étude juridique/financières
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| Transport par câble () pbs avec l'état.
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| acquisition du dépôt d'Eybens (2M€) , négociations plus longues que prévu.
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| Dépendance d'autres MOU, SNCF
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| === Aide à l'achat vélo ===
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| Dispositif :
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| Il y locations "de découverte" l'aide à l'achat viendrait prendre la suite.
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| Idée : conventionner avec les vélocistes du territoire. Aide versée sous forme de bon d'achat à convertir par les vélocistes.
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| Analyse des ressources (revenu fiscal) via la DGIF) env. 70% de la population serait concernée.
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| Aide socle par le SMMAG, complément par les interco, le tout en plus de 'laide de l'état. limite à 40% du total.
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| neuf ou occasion. (cycle and go)
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| == Bureau 8 septembre 2022 ==
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| === PPI ===
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| Grand entretient et renouvellement du matériel roulant. 1 rame gde capacité ~ 4 M€
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| Dépots
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| === Actions spécifiques Politique de la ville ===
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| Ville de Crolles a un projet avec le CCAS.
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| Villages mobilité.
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| == Bureau du 1° juillet 2021 ==
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| === Présentation du projet de transport par câble ; ===
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| === Présentation et démonstration du futur Pass Mobilité ; ===
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| ==== Attendus politiques Laëtitia ====
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| Le SMMAG a voulu avoir la maîtrise de l'outil et des données. Les collectivités qui ont acquis des solutions propriétaires ce n'est pas moins cher et elle ne sont propriétaires de rien.
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| Objectif de report modal et limitation de l'autosolisme.
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| Lancement prévu en octobre
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| 3 axes de communication : promo de l'App reconquête client TC
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| multimobilité M4info vers nouvelle app
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| focus sur Citis et parcs GAM
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| bouquet de 21 services dans une seule App : Si pas d'App/numérique prq pas des correspondants mobilité dans les communes
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| GAM va subventionner des assos pour aider à l'appropriation de l'App
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| ==== Présentation O.Lehaye ====
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| Automne fusion info voyageur avec Pass test
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| Printemps tous les TC
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| Connexion à la preuve de covoiturage
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| Connexion avec Mov'ici
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| Mcovoit ligne + : jan 2022
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| pwa.passmobilites.app
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| === Etat des lieux de la prise de compétence Mobilité et des échanges avec les communautés de communes ; ===
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| Travaillé sur la prise de connaissance de la législation.
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| 3 interco avait voté pour, ensuite les communes devaient voter. Résultats pas encore connus.
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| # Mathésine : votre de blocage de la commune de La Mure
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| # Trièves : demande du pdt de ne pas confirmer la décision
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| # Il n'y aura aucun entrant.
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| Comité ?? permet de continuer à discuter.
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| Intégration des lignes TransIsère et tarification.
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| === Présentation de propositions de scénarios de sectorisation du SMMAG. ===
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| ==[[Réunion de travail sur scénario SPL|Réunion de travail sur scénario SPL 12 mai 2021]]==
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| == Bureau 6 mai 2021 ==
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| === SPL ===
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| Aspect contractuel : contrat à renouveler avant 31-12-2021
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| société - actionariat
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| ==== Contexte ====
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| Actuellement la SEMITAG se termine fin 2022.
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| Le SMMAG avait déjà délibéré sur la transformation
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| Objet social double : exploitation de services de transport de mobilité, gestion de parking, stationnement en ouvrage ( compétence métropole)
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| SEMITAG gère déjà les parc relais.
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| Impact de la crise sanitaire
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| Comment gérer 2021, pour éviter un déficit en 2021
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| ==== Deux scénarios ====
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| transformation
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| création
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| Capital : transf :
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| {| class="wikitable"
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| |+
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| !Sujet
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| !
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| !Transformation
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| !Création
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| |Analysés du pt de vue de l'impact de la crise
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| |. La SEMITAG peut prétendre à une indemnité, demandes imprévues. Mais sur la perte de recette pas d'obligation du SMMG de prendre ne charge, négo nécessaire. Pas d'impact sur es scénarios
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| |impact expropriation du contra :
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| |différence liées aux biens à reprendre : dépôts, infra mat roulant appartient au SMMAG. D'autres appartiennent à SEMITAG si reprise c'est neutre si création il faut racheter, donc que la SPL ait la trésorerie ~11 M€
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| |Personnel
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| |: bcp + simple si transformation
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| |Actions TRANSDEV (40%) : Dans le pacte, promesse d'achat. Si transformation, la promesse ne s'applique pas, négo, objectif Euro symbolique, si création, obligation de la promesse. 600k€.
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| |Capital
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| |personnel de direction (6 personnes, leur contrat s'arrête au 31/12)
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| |: recrutement ad hoc, reprise des contrat pour une durée limitée, ce sont des mis à disposition de personnels de Transdev, recrutement par le SMMAG et mis à disposition. => Besoin de recruter une équipe de direciton pour mettre au point le nouveau contrat.
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| |-
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| |Prise en charge du service
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| |Besoin de délibérer pour déléguer le service.
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| Avoir une premier contrat assez court, calqué sur l'existant, pour mettre en oeuvre des tranformations ensuite.
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| |Devenir de la SEMITAG
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| |Gestion du deficit
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| |Assumé par les actionnaires à 100%
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| |Dette à prendre en charge avant liquidation.
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| |Synthèse
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| |Un coût supplémentaire
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| ==== Conclusions : ====
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| La création est mise à l'ODJ du CS du juin.
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| Rencontre avec les AMO
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| Activer la mission sur la création de l'équipe de direction
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| == Bureau du 22 avril 2021 ==
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| ==== 1) Proposition de Règlement Intérieur et de groupe de travail dédié ====
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| ==== 2) Vélo : enjeux de territorialisation ====
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| ====== Evolution du nom du service Metrovelo en M + Vélo et de la charte associée ======
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| ====== Désignation du représentant SMMAG pour une conférence relative à la pratique du vélo « Vélo pour tous » ======
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| Conférence en préparation.
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| Laurent, Simon
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| ====== Lancement du groupe de travail tarification vélo ======
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| ==== 3) Loi LOM : prise de compétences Mobilité des ComCom ====
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| ===== Point sur les délibérations des communautés de communes relatives à la prise de compétence =====
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| Les interco avaient jusqu'au 30 mars pour se positionner. Si elles votaient POUR il y avait plusieurs niveaux.
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| Le SMMAG s'est défini un territoire cible à 11 intercos. Toutes ont voté. Retour par l'ADCF au niveau national, majorité des interco yc petites et rurales ont pris la compétence, en AURA 80% ont laissé filer la compétence à la région.
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| SMMAG : 3 POUR : Vercors, Mathésine et Trièves. Mais il faut maintenant que les communes votent.
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| Concernant ceux qui ont voté contre :
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| Bièvres-Est a une partie de son territoire tournée vers Bourguoin.
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| Saint-Marcellin Vercors Isère Communauté : retournement au dernier moment suite à intervention de la région.
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| Elles ont 3 choix, gérer directement la compétence, redéléguer partiellement à la région (transport scolaire), adhérer au SMMAG.
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| ===== Rappel du calendrier =====
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| ===== Présentation des actions futures du SMMAG auprès de certaines communes =====
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| ==== 4) PTA : nouvelle adaptation d’offre suite à la mise en place du 3ème confinement ====
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| Présentation de mise en œuvre du niveau 2 pour la période d'avril 2021 et économies associées
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| ==== 5) Proposition d’adhésion du SMMAG ====
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| ===== Citelec =====
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| Association de promotion du véhicule électrique. SEMITAG en fait déjà partie. Pdt vient de Renault. Cotisation : 400 €/an.
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| SEMITAG et Pays voironnais pourraient se retirer pour rationaliser.
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| ===== Grenoble Alpes ===== | | == [[Bureau exécutif - jeudi 20 juin 2024]] == |
| Marketing territorial.
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| == Bureau 4 mars 2021 == | | == [[Bureau exécutif - jeudi 22 mai 2024]]== |
| Point principal : Vote qui acte le retour du dpt dans le SMMAG dans une position reconfigurée.
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| Comité syndical le 11 mars , avec les nouveaux représentants du dpt.
| | ==[[SMMAG - Réunion de travail sur scénario SPL - 12 mai 2021]]== |
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| Vote le 26 fev par le dpt.
| | ==[[SMMAG - Bureau 6 mai 2021|Bureau 6 mai 2021]]== |
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| reconfigurée sur la mob partagée, yc, active
| | ==[[SMMAG - Bureau du 22 avril 2021|Bureau du 22 avril 2021]]== |
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| des projets déjà ciblés
| | ==[[SMMAG - Bureau 4 mars 2021|Bureau 4 mars 2021]]== |
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| Documents : à la com ressources
| | =[[Conseil syndical]]= |
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| JF Cursy
| | ==[[SMMAG - Conseil syndical 12 décembre 2024|Conseil syndical 12 décembre 2024]]== |
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| = [[Conseil syndical]] = | | == [[SMMAG - Conseil syndical - 11 mai 2023|Conseil syndical - 11 mai 2023]] == |
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| == [[SMMAG - Conseil syndical 9 mars 2023|Conseil syndical 9 mars 2023]] == | | ==[[SMMAG - Conseil syndical 9 mars 2023|Conseil syndical 9 mars 2023]]== |
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| == [[Conseil syndical 21 octobre 2021]] == | | == [[Conseil syndical 21 octobre 2021]]== |
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| == [[Conseil syndical 11 mars 2021]] == | | ==[[Conseil syndical 11 mars 2021]]== |
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|
| == [[Conseil syndical 4 février 2021]] == | | ==[[Conseil syndical 4 février 2021]]== |
